CUPRA Formentor first generation
El CUPRA Formentor first generation (desde 2020): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 24 versiones en la Unión Europea y Francia.
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4450 mm RDW | 4450 mm |
| Anchura | 1840 mm RDW | 1839 mm |
| Altura | 1530–1540 mm RDW | 1511 mm |
| Distancia entre ejes | 2680 mm RDW | 2680 mm |
| Vía delantera | 1585 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1559 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1358–1642 kg RDW | 1359–1742 kg |
| Masa en orden de marcha | 1458–1742 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 1980–2200 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1500–1700 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 720–750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 5 RDW | – |
| Capacidad del maletero | – | 420–450 L |
| Depósito de combustible | – | 55 L |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 203–250 km/h RDW | 203–280 km/h |
| Par motor | 250–480 Nm ASTRA | 250–480 Nm |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | – | 13,0 kWh |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 245/45R18, 245/40R19, 225/50R18, 215/55R17, 225/55R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de, fr, pl), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 92,3 % (91,6–93,0) | 92,2 % | 6165 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 24,9 % | 20,5 % |
| Suspensión | 9,2 % | 2,5 % |
| Frenos | 7,2 % | 10,6 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 3,3 % | 5,6 % |
| Luces y sistema eléctrico | 2,0 % | 4,1 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 24 versiones del CUPRA Formentor first generation
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Unión Europea 22 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | 5,9 L/100 km WLTP | 135 g/km | – | 28.392 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | 0,6 L/100 km WLTP16,4–16,6 kWh/100 km WLTP | 10–13 g/km | 120–121 km | 16.883 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | 8,8 L/100 km WLTP | 200 g/km | – | 11.552 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Híbrido enchufable | 0,5 L/100 km WLTP17,1–17,2 kWh/100 km WLTP | 10–11 g/km | 117 km | 13.961 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 5,1–5,6 L/100 km WLTP | 137–148 g/km | – | 37.586 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | 6,0–6,8 L/100 km WLTP | 138–153 g/km | – | 121.020 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Gasolina | 7,9 L/100 km WLTP | 178 g/km | – | 1243 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Gasolina | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – | 688 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | 1,3–1,6 L/100 km WLTP15,4–15,5 kWh/100 km WLTP | 30–32 g/km | 56–61 km | 86.831 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Gasolina | 8,3–8,5 L/100 km WLTP | 192–193 g/km | – | 39.526 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 287 kW (390 PS) | Gasolina | 9,9–10,2 L/100 km WLTP | 231–232 g/km | – | 6444 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | 7,3–7,7 L/100 km WLTP | 167–176 g/km | – | 14.656 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Gasolina | 7,4–7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km | – | 8292 |
| 2024 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | 1,3 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 116 g/km | – | 32 |
| 2023 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Híbrido enchufable | – | 143 g/km | – | 15 |
| 2022 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | 1,3 L/100 km WLTP13,4 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | – | 10 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | 1,3 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 56 km | 1146 |
| 2020 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Gasolina | – | 175 g/km | – | 5773 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | – | 127 g/km | – | 570 |
| 2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | – | 138 g/km | – | 22 |
| 2020 | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Gasolina | – | 37 g/km | – | 17 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 164 g/km | – | 14 |
Francia 2 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026CUPRA FORMENTOR 2.0 TSI (190ch) DSG7 4DRIVE | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,1 L/100 km WLTP | 162 g/km |
| 2026CUPRA FORMENTOR 2.0 TSI (245ch) DSG7 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,2 L/100 km WLTP | 164 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.