Llamadas a revisión del Citroën C-Elysée
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Citroën C-Elysée, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La junta del palier derecho puede romperse
La junta exterior del palier derecho puede romperse debido a que su piñón se templó incorrectamente durante la fabricación. Se comprobará el palier y se sustituirá si es necesario.
El software del motor puede provocar un exceso de emisiones de NOx
El software de gestión del motor puede hacer que las emisiones de NOx superen los límites reglamentarios. Se actualizará el software de gestión del motor.
La cubierta del pedal de freno puede desprenderse
La cubierta del pedal de freno puede desprenderse repentinamente, lo que provoca que el pie del conductor pierda agarre y reduce brevemente el rendimiento de frenado. El producto se retira de los usuarios finales.
Los airbags pueden no desplegarse en una colisión
Los daños en un componente interno de la ECU de activación del airbag pueden impedir que un airbag se despliegue sin que aparezcan señales de advertencia. Sustituye todas las ECU afectadas como medida de precaución.
El relé del motor de arranque puede sobrecalentarse
Un componente interno defectuoso del relé puede afectar al funcionamiento del motor de arranque y hacer que se sobrecaliente, con riesgo de incendio en casos extremos. Se comprobará el relé y se sustituirá si es necesario.
El bloque de freno hidráulico puede hacer que una rueda se bloquee
Durante una frenada de emergencia o una fase de regulación del ESP, el bloque hidráulico puede no evitar el bloqueo de una rueda, lo que podría afectar al control del vehículo. Se sustituirá el bloque hidráulico del sistema de frenos.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.