Chrysler 300 second generation

El Chrysler 300 second generation (2011–2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 24 versiones en la Unión Europea, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: LD
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 5015–5020 mm Traficom | 5050–5090 mm TC | 5044 mm |
| Anchura | 1880 mm Traficom | 1910 mm TC | 1908 mm |
| Altura | 1475–1535 mm Traficom | 1480–1490 mm TC | 1483 mm |
| Distancia entre ejes | 3050 mm RDW | 3050 mm TC | 3053 mm |
| Vía delantera | – | 1610–1630 mm TC | – |
| Vía trasera | – | 1600–1620 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1835–1938 kg RDW | 1797–2047 kg TC | – |
| Masa en orden de marcha | 1935–2038 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2400–2472 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1996 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 450 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 453 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 3002 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 209–265 km/h Traficom | – | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 225/60R18, 245/45R20, 255/45R20
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2012–2014: ★★★★★ · 2016–2023: ★★★★☆
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia, Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 9–12 años | 79,0 % (76,0–81,8) | 77,9 % | 753 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Frenos | 30,3 % | 27,3 % |
| Neumáticos | 22,8 % | 31,2 % |
| Suspensión | 18,6 % | 27,3 % |
| Dirección | 13,0 % | 4,3 % |
| Luces y sistema eléctrico | 6,9 % | 17,6 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 5,3 % | 8,4 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
1789 quejas para los años de modelo 2011–2023. 114 accidentes · 76 incendios · 80 lesiones · 1 fallecimiento
- Sistema eléctrico 725
- Transmisión y tren motriz 279
- Airbags 250
- Motor 182
- Frenos 101
- Dirección 85
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 24 versiones del Chrysler 300 second generation
Mostrar todas las 24 versiones
Unión Europea 5 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 3,0 L | 176 kW (239 PS) | Diésel | 187–189 g/km | 568 |
| 2013 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | 191 g/km | 387 |
| 2011 | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Diésel | 214 g/km | 492 |
| 2011 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diésel | 211 g/km | 102 |
| 2011 | 2,7 L | 130 kW (177 PS) | Gasolina | 250 g/km | 18 |
Estados Unidos 11 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2023 | 3,6 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258 g/km |
| 2013–2023 | 3,6 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción trasera | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 242 g/km |
| 2015–2023 | 5,7 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción trasera | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 290 g/km |
| 2023 | 6,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción trasera | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 308 g/km |
| 2012–2019FFV | 3,6 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 8 marchas | Tracción total | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258–263 g/km |
| 2012–2019FFV | 3,6 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 8 marchas | Tracción trasera | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240–242 g/km |
| 2011–2014 | 5,7 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | Tracción total | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307–313 g/km |
| 2013–2014 | 5,7 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | Tracción trasera | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–303 g/km |
| 2012–2014 | 6,4 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | Tracción trasera | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 323–325 g/km |
| 2011–2012 | 3,6 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | Tracción trasera | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2011FFV | 3,6 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 5 marchas | Tracción trasera | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
Canadá 8 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2023Full-size | 3,6 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,2–11,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 235–258 g/km |
| 2018–2023Full-size | 5,7 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 12,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 289 g/km |
| 2023Full-size | 6,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 13,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 307 g/km |
| 2012–2019Full-size | 3,6 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 8 marchas | 13,9–15,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 222–248 g/km |
| 2011–2014Full-size | 5,7 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | 13,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 308 g/km |
| 2012–2014Full-size | 6,4 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | 13,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 317 g/km |
| 2011–2012Full-size | 3,6 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | 11,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 258 g/km |
| 2011–2012Full-size | 3,6 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 5 marchas | 15,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 251 g/km |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.





