Chevrolet Volt First generation
El Chevrolet Volt First generation (2011–2015): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 15 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: Delta II · Se vendió en: Estados Unidos, Canadá, Unión Europea, Francia y Reino Unido
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4500 mm RDW | 4500 mm TC | 4498 mm |
| Anchura | 1787 mm Traficom | 1790 mm TC | 1788 mm |
| Altura | 1439 mm Traficom | 1430 mm TC | 1438 mm |
| Distancia entre ejes | 2690 mm RDW | 2690 mm TC | 2685 mm |
| Vía delantera | 1546 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Vía trasera | 1573 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1632 kg RDW | 1704–1715 kg TC | 1686–1732 kg |
| Masa en orden de marcha | 1732 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2000–2135 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 4 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 510 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2549 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 160 km/h RDW | – | – |
| Par motor | 370 Nm ASTRA | – | – |
| Potencia del motor eléctrico | – | 111 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | – | – | 16,0–17,1 kWh |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 215/55R17, 205/60R16
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2011–2015: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
738 quejas para los años de modelo 2011–2015. 22 accidentes · 6 incendios · 24 lesiones
- Airbags 291
- Sistema eléctrico 206
- Sistema de combustible 125
- Motor 84
- Transmisión y tren motriz 59
- Frenos 57
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 15 versiones del Chevrolet Volt First generation
Mostrar todas las 15 versiones
Unión Europea 11 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Híbrido | 13,0–13,5 kWh/100 km NEDC | 27 g/km | 1538 |
| 2012–2013 | 1,4 L | 63 kW (86 PS) | Híbrido | 13,3 kWh/100 km NEDC | 27 g/km | 134 |
| 2013 | 1,4 L | 63 kW (86 PS) | Gasolina | 13,3 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 86 |
| 2013 | – | – | Gasolina | – | 27 g/km | 48 |
| 2012 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Híbrido | – | 27 g/km | 698 |
| 2012 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | – | 27 g/km | 126 |
| 2012 | 1,4 L | 63 kW (86 PS) | Gasolina | – | 27 g/km | 80 |
| 2012 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Gasolina | 13,0 kWh/100 km NEDC | 27 g/km | 30 |
| 2012 | 1,4 L | 63 kW (86 PS) | Otro combustible | – | 27 g/km | 18 |
| 2011 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Eléctrico | – | 30 g/km | 60 |
| 2011 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Gasolina | – | – | 25 |
Reino Unido 1 versión
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Volt | 1,4 L | Híbrido enchufable | 1,2 L/100 km NEDC13,0 kWh/100 km NEDC | 27 g/km | 83 km |
Francia 1 versión
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014VOLT | – | 63 kW (86 PS) | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 1,2 L/100 km NEDC | 27 g/km |
Estados Unidos 1 versión
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015PHEV | 1,4 L | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 37 MPG (6,4 L/100 km) EPA | 50–54 g/km |
Canadá 1 versión
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015Compact | 1,4 L | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 6,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 45–54 g/km | 56–61 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.