Chevrolet Blazer

Chevrolet Blazer
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 42 versiones del Chevrolet Blazer (1984–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1984–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 2,0 L a 6,5 L
Combustibles
Gasolina y Diésel
Menor consumo (Canadá)
9,4 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Menor consumo (Estados Unidos)
9,8 L/100 km (EPA)
Menor consumo (Reino Unido)
13,7 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
14

¿Qué es el Chevrolet Blazer?

El Chevrolet Blazer es un nombre que se ha usado para SUV con funciones muy distintas a lo largo de los años. Los primeros modelos eran vehículos todoterreno con carrocería sobre bastidor; el Blazer moderno es un crossover mediano de la gama de SUV de Chevrolet. Así, el nombre pasó de designar un vehículo robusto y utilitario a uno pensado para circular por carretera en el día a día y para uso familiar.

Generaciones del Blazer

El K5 Blazer de tamaño completo se fabricó de 1973 a 1991. La primera generación del S-10 Blazer le siguió de 1983 a 1994, con una segunda generación de 1995 a 2005. El GMT400 Blazer se comercializó de 1992 a 1994, solapándose con el S-10. Estos modelos anteriores se vendieron en Norteamérica, y la última generación del S-10 también llegó al Reino Unido. El Blazer C1XX moderno comenzó en 2019, aportando un formato crossover al nombre.

Motores, potencia y consumo oficial

Las opciones de motor varían según el mercado y la época. Los registros de la US EPA abarcan cilindradas de 2,0 a 6,2 litros e incluyen versiones de gasolina y diésel. Los registros de la NRCan canadiense abarcan cilindradas de 2,0 a 4,3 litros y recogen versiones de gasolina. El registro de la VCA del Reino Unido cubre las versiones de 2000 a 2004 con motor de gasolina de 4,3 litros. Las cifras de matriculación de la UE registran un Blazer de gasolina de 3,6 litros con una potencia de 228 kW (310 PS) en 2021.

El consumo más bajo registrado es de 9,4 L/100 km tanto en las cifras de la US EPA como en las de 5 ciclos de la NRCan canadiense. La cifra de la VCA del Reino Unido es de 13,7 L/100 km según el NEDC. Estos valores se obtuvieron con distintos procedimientos de prueba: en Europa se han utilizado el NEDC y el WLTP, en EE. UU. se emplean las pruebas de la EPA y Canadá utiliza su procedimiento de 5 ciclos. La mejor calificación combinada de la EPA registrada para el Blazer es de 25 MPG.

¿Dónde se comercializó el Blazer?

El periodo más amplio que cubren los registros del Blazer corresponde a Estados Unidos, donde las cifras de la EPA abarcan de 1984 a 2026. Las cifras de la NRCan canadiense cubren de 2000 a 2026, y las de la VCA del Reino Unido, de 2000 a 2004. Las cifras de matriculación de la UE registran 14 Blazer en 2021. A lo largo de su historia, el nombre se ha usado para SUV con carrocería sobre bastidor y para un crossover moderno.

Preguntas y respuestas

¿Qué tipo de vehículo es el Chevrolet Blazer?

El Blazer ha sido un SUV con carrocería sobre bastidor y, desde 2019, un crossover SUV mediano.

¿Qué motores se registran para el Blazer?

Los registros de la US EPA abarcan cilindradas de 2,0 a 6,2 litros. Los registros de la NRCan canadiense abarcan de 2,0 a 4,3 litros, y el de la VCA del Reino Unido muestra un motor de gasolina de 4,3 litros.

¿Cuál es el consumo de combustible más bajo registrado para el Blazer?

La cifra más baja registrada es de 9,4 L/100 km tanto en las cifras de la US EPA como en las de 5 ciclos de la NRCan canadiense.

¿Dónde se comercializó el Blazer?

Sus registros oficiales incluyen Estados Unidos, Canadá y el Reino Unido, además de cifras de matriculación en la UE para 2021.

Blazer K5 Blazer (1973–1991)

Chevrolet Blazer K5 Blazer
Foto: Charlie from United Kingdom / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos de modelo: K5, C/K · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, caranddriver.com

En resumen: Longitud 4326–4491 mm Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 14 versiones

Blazer S-10 Blazer I (1983–1994)

Chevrolet Blazer K5 Blazer GMT400
Aún no hay fotos de esta generación; la foto muestra la generación K5 Blazer GMT400.Foto: Spanish Coches / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos de modelo: S-10 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org

Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 16 versiones

Blazer K5 Blazer GMT400 (1992–1994)

Chevrolet Blazer K5 Blazer GMT400
Foto: Spanish Coches / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos de modelo: GMT400 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, cochrancars.com

En resumen: Longitud 4775 mm · Masa en vacío 2041 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 3 versiones

Blazer S-10 Blazer II (1995–2005)

Chevrolet Blazer S-10 Blazer II
Foto: 2001FordRangerXLT / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: S-10 · Se vendió en: Estados Unidos, Canadá y Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org, supermotors.net

Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Blazer C1XX (desde 2019)

Chevrolet Blazer C1XX
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: C1XX · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4860 mm · Masa en vacío 1715–1910 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 5 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2020–2026SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 9 marchasTracción total23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA225–232 g/km
2020–2026SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 9 marchasTracción delantera24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA217–230 g/km
2019–2026SIDI3,6 LGasolinaAutomática de 9 marchasTracción delantera21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–257 g/km
2019–2026SIDI3,6 LGasolinaAutomática de 9 marchasTracción total21 MPG (11,2 L/100 km) EPA257–269 g/km
2019–2021SIDI2,5 LGasolinaAutomática de 9 marchasTracción delantera23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA232–237 g/km

Canadá 3 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2020–2026Sport utility vehicle: Small2,0 LGasolinaAutomática de 9 marchas9,4–10,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos221–232 g/km
2019–2026Sport utility vehicle: Small3,6 LGasolinaAutomática de 9 marchas10,5–11,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos247–269 g/km
2019–2021Sport utility vehicle: Small2,5 LGasolinaAutomática de 9 marchas9,9–10,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos232–238 g/km

Versiones fuera de estas generaciones

Unión Europea 1 versión

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
20213,6 L228 kW (310 PS)Gasolina278 g/km14

Llamadas a revisión del Chevrolet Blazer

35 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Blazer, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Los pestillos de las puertas pueden romperse2025
  • Los cerraderos de las puertas pueden fracturarse2024
  • Un engranaje solar de transmisión incorrecto puede desacoplar el palier2023
  • El semieje puede separarse2023
  • La estructura del asiento del conductor puede tener una soldadura inadecuada2022

Ver todas las 35 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.