BMW i5 first generation
El BMW i5 first generation (desde 2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 31 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: G60
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 5060 mm RDW | – | 5060–5175 mm |
| Anchura | 1900 mm RDW | – | 1900 mm |
| Altura | 1510–1520 mm RDW | – | 1515 mm |
| Distancia entre ejes | 3000 mm RDW | – | 2995–3105 mm |
| Vía delantera | 1616–1636 mm ASTRA | – | – |
| Vía trasera | 1622–1658 mm ASTRA | – | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2095–2295 kg RDW | – | 1680–2555 kg |
| Masa en orden de marcha | 2195–2395 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2740–2960 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1500–2000 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | 490–570 L EV DB | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2775 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 60 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 193–230 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 3,7–6,0 s EV DB | – | – |
| Par motor | 430–820 Nm EV DB | – | 200–820 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 290–442 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | 80,7–81,2 kWh EV DB | – | – |
| Capacidad bruta de la batería | 84,3 kWh EV DB | – | – |
| Autonomía (WLTP) | 506–590 km EV DB | – | – |
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 386–499 km EPA | – |
| Consumo energético | 157–194 Wh/km EV DB | – | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 205 kW EV DB | – | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 8,0–10,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 245/40R20, 245/45R19, 275/35R20, 275/40R19, 255/35R21, 285/30R21
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
28 quejas para los años de modelo 2024–2025. 4 accidentes · 3 lesiones
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 31 versiones del BMW i5 first generation
Mostrar todas las 31 versiones
Unión Europea 11 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | 16,6–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542–562 km | 28.972 |
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 290 kW (394 PS) | Eléctrico | 17,9–18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505–518 km | 6037 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 442 kW (601 PS) | Eléctrico | 19,7–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–480 km | 4861 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 105 kW (143 PS) | Eléctrico | 16,6–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543–561 km | 1587 |
| 2025 | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 492 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 127 kW (173 PS) | Eléctrico | 18,9–19,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 477–495 km | 809 |
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 190 kW (258 PS) | Eléctrico | 19,7–20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–462 km | 103 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 310 kW (421 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 128 |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 90 kW (122 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 105 |
| 2023–2024 | Motor eléctrico | 192 kW (261 PS) | Eléctrico | 21,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–432 km | 127 |
| 2023 | Motor eléctrico | 420 kW (571 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 16 |
Reino Unido 15 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Saloon | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Saloon · i5 eDrive40 Sport Edition | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 615 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Saloon · i5 eDrive40 M Sport Pro Saloon | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Saloon · i5 eDrive40 M Sport | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 619 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Saloon · i5 eDrive40 M Sport Pro | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Touring (VL) · i5 eDrive40 Sport Edition Touring | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Touring (VH) · i5 eDrive40 Sport Edition Touring · i5 eDrive40 Sport Edition | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 588 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Touring (VL) · i5 eDrive40 M Sport Touring | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 499 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Touring (VH) · i5 eDrive40 M Sport Touring · i5 eDrive40 M Sport | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 596 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Touring (VL) · i5 eDrive40 M Sport Pro Touring | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 499 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Touring (VH) · i5 eDrive40 M Sport Pro Touring · i5 eDrive40 M Sport Pro | Motor eléctrico | 250 kW (340 PS) | Eléctrico | Automática | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Saloon | Motor eléctrico | 442 kW (601 PS) | Eléctrico | Automática | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Saloon · i5 M60 xDrive | Motor eléctrico | 442 kW (601 PS) | Eléctrico | Automática | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Touring (VL) · i5 M60 xDrive Touring | Motor eléctrico | 442 kW (601 PS) | Eléctrico | Automática | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Touring (VH) · i5 M60 xDrive Touring · i5 M60 xDrive | Motor eléctrico | 442 kW (601 PS) | Eléctrico | Automática | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
Estados Unidos 3 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción total | 84–100 MPGe EPA | 0 g/km | 385–455 km |
| 2024–2027 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción trasera | 96–116 MPGe EPA | 0 g/km | 435–528 km |
| 2024 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción en las cuatro ruedas | 85–91 MPGe EPA | 0 g/km | 386–412 km |
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Compact | Motor eléctrico | 290 kW (394 PS) | Eléctrico | Automática | 21,4–24,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 399–447 km |
| 2024–2026Compact | Motor eléctrico | 442 kW (601 PS) | Eléctrico | Automática | 21,2–24,9 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 385–446 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.