Llamadas a revisión del BMW 8 Series
20 llamadas a revisión de seguridad oficiales del BMW 8 Series, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La conexión del árbol de transmisión puede fallar
La conexión del árbol de transmisión con el diferencial trasero podría dañarse, lo que causaría la pérdida de tracción en las ruedas traseras o permitiría que el vehículo se desplace si no está aplicado el freno de estacionamiento. Los concesionarios inspeccionarán la conexión y aplicarán adhesivo o sustituirán piezas, según sea necesario, sin cargo.
El motor de arranque puede sobrecalentarse
Los intentos repetidos de arranque pueden sobrecargar eléctricamente el motor de arranque y sobrecalentarlo, lo que podría inflamar los materiales cercanos y causar un incendio. Los concesionarios sustituirán gratis el motor de arranque.
El motor de arranque puede sobrecalentarse y causar un incendio
Si el motor de arranque falla, los intentos repetidos de arranque pueden sobrecargarlo eléctricamente y hacer que se sobrecaliente. El material cercano en el compartimento del motor podría prenderse fuego, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo sin cargo.
El aceite de la transmisión puede filtrarse en la unidad de control
Una soldadura defectuosa en la tapa de la unidad de control de la transmisión podría permitir que el aceite de la transmisión se filtre en la unidad. Esto puede gripar los engranajes de la transmisión y causar una pérdida repentina de potencia motriz. Los concesionarios sustituirán el módulo mecatrónico de la transmisión y el líquido de transmisión según sea necesario, gratis.
Las ventanillas eléctricas y el techo solar pueden cerrarse sin que la llave esté presente
El software puede permitir que las ventanillas eléctricas y el techo solar se cierren después de retirar la llave digital, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes que se encuentran en el interior. Los concesionarios actualizarán el software sin costo alguno. Las funciones de telefonía móvil y wifi de la llave digital se desactivarán hasta que se instale la actualización.
Las fugas en la EGR pueden provocar calor en el colector de admisión
Las fugas no detectadas en el sistema EGR pueden causar actividad térmica en el colector de admisión. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de gestión del motor con la funcionalidad OBD más reciente.
Los discos de freno pueden no cumplir las especificaciones
Es posible que algunos discos de freno no se hayan fabricado según las especificaciones. Se comprobarán los discos y se sustituirán si es necesario.
La unidad hidráulica del sistema de frenos puede haber sido fabricada incorrectamente
La unidad hidráulica del sistema de frenos integrado puede haberse fabricado incorrectamente. Se sustituirá la unidad.
La imagen de la cámara de visión trasera puede oscurecerse o no mostrarse
Al engranar la marcha atrás, parte de la imagen de la cámara de visión trasera puede oscurecerse o la pantalla puede no encenderse, lo que aumenta el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el software de la cámara y lo actualizarán si es necesario, de forma gratuita.
El eje del sistema de frenos puede separarse
Un rotor y un eje mal soldados en el sistema de frenos integrado pueden separarse durante una frenada brusca, lo que provoca la pérdida del ABS y una menor asistencia a la frenada, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el sistema de frenos integrado sin cargo alguno.
La conexión de la batería de 48 voltios puede sobrecalentarse
Una conexión mal montada entre la batería de 48 voltios y el motor-generador de arranque puede aumentar la resistencia eléctrica y elevar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán la conexión y la sustituirán si es necesario, sin costo.
Los cables del sensor de la hebilla del cinturón pueden ser demasiado cortos
Los cables del sensor Hall dentro de la hebilla del cinturón pueden ser demasiado cortos. Se comprobarán las hebillas de los cinturones delanteros y se sustituirán si están defectuosas.
Los sensores de las hebillas delanteras pueden clasificar mal a los ocupantes
Los sensores de las hebillas pueden detectar como desabrochado a un ocupante que lleva el cinturón abrochado, lo que puede hacer que los airbags o los pretensores de los cinturones se desplieguen incorrectamente en un choque y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán las hebillas delanteras según sea necesario, sin cargo.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede no mostrarse al dar marcha atrás
La configuración de la cámara de marcha atrás puede dejar en blanco la imagen de la vista trasera, también la próxima vez que se ponga la marcha atrás, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara, sin coste.
La brida de la bomba de combustible de alta presión puede estar mal fijada
Es posible que la brida de la bomba de combustible de alta presión no esté fijada a la culata según las especificaciones. Se sustituirán ambas bombas de combustible de alta presión.
La bomba de combustible puede agrietarse y tener fugas
Una bomba de combustible de alta presión mal fijada puede agrietarse en la brida y tener fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible alcanza una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán las bombas sin cargo.
El radiador de calefacción puede expulsar refrigerante caliente
El sobrecalentamiento puede elevar la temperatura y la presión del refrigerante; una grieta o una unión separada en la pieza del extremo del radiador de calefacción podría expulsar repentinamente refrigerante caliente y lesionar a un ocupante. Los concesionarios instalarán un tapón del radiador rediseñado para controlar la presión y permitir un mayor desbordamiento de refrigerante.
El cable del acelerador puede engancharse y mantenerlo abierto
Un casquillo del cable puede romperse, permitiendo que el tubo exterior del cable se enganche y mantenga el acelerador parcialmente abierto. Es posible que el vehículo no reduzca la velocidad como se espera, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán un clip de acero de resorte en cada cable para mantener el tubo en su sitio.
La lengüeta del anillo de contacto del airbag puede romperse
La lengüeta de bloqueo del anillo de contacto del volante puede romperse y, con el tiempo, dañar su cableado. La luz de advertencia del airbag puede encenderse y es posible que el airbag no se despliegue en un impacto frontal. Los concesionarios reemplazarán la lengüeta por un diseño diferente.
El control remoto puede cerrar las ventanas desde demasiada distancia
El control remoto puede cerrar las ventanillas y el techo solar desde más de 6 metros de distancia. Podrían cerrarse sobre el brazo o el cuello de alguien mientras quien lo maneja está lejos. El espejo retrovisor interior se reemplazará por uno cuyo receptor controle los seguros de las puertas y la alarma antirrobo, pero no las ventanillas ni el techo solar.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.