Bluecar BlueSummer

Bluecar BlueSummer
Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen una versión del Bluecar BlueSummer (2014–2016), en la Unión Europea.

En resumen

Años en los datos
2014–2016
Mercados
Unión Europea
Potencia
29 kW (39 PS)
Combustibles
Eléctrico
Nuevas matriculaciones en la UE
840

¿Qué es el Bolloré BlueSummer?

El BlueSummer es un descapotable totalmente eléctrico de cuatro plazas. Bolloré lo desarrolló como complemento descapotable de su coche urbano eléctrico, con una carrocería distinta para los desplazamientos locales. El coche aprovechó la experiencia de Bolloré en vehículos eléctricos y almacenamiento de energía.

Citroën Francia distribuyó el BlueSummer a través de su red de concesionarios. La asociación también implicó la producción en una planta de PSA Peugeot Citroën, y al Bluesummer le sucedió allí el Citroën E-Méhari.

Generaciones y diseño

El BlueSummer figura como una única versión eléctrica en las matriculaciones de la UE entre 2014 y 2016. Su carrocería descapotable de cuatro plazas le otorgó un lugar distintivo dentro de la gama de vehículos eléctricos de Bolloré.

Motores y potencia

El BlueSummer es eléctrico, con una potencia declarada de 29 kW (39 CV).

¿Qué eficiencia tiene el BlueSummer?

Hubo 840 matriculaciones del BlueSummer en la UE entre 2014 y 2016. No se dispone de ninguna cifra oficial de consumo o de emisiones de CO₂ en este caso.

¿Dónde se vendió el BlueSummer?

Las cifras de matriculación de la UE abarcan el BlueSummer de 2014 a 2016. Citroën Francia distribuyó el coche a través de su red de concesionarios.

Preguntas y respuestas

¿Es el BlueSummer eléctrico?

Sí. El BlueSummer catalogado es totalmente eléctrico.

¿Cuánta potencia tiene el BlueSummer?

Su potencia declarada es de 29 kW (39 CV).

¿Cuántos BlueSummer se matricularon en la UE?

Hubo 840 matriculaciones en la UE entre 2014 y 2016.

¿Es el BlueSummer un descapotable?

Sí. Se trata de un descapotable eléctrico de cuatro plazas.

Todas las versiones del BlueSummer

Unión Europea 1 versión

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
2014–2016Motor eléctrico29 kW (39 PS)Eléctrico63,5 kWh/100 km NEDC0 g/km840

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.