¿Quién fabrica Bluecar?
Bluecar es la marca de coches eléctricos del grupo industrial francés Bolloré, una empresa de larga trayectoria cuyos intereses abarcan el almacenamiento de energía y la movilidad eléctrica. Sus vehículos formaron parte de una iniciativa más amplia que también incluyó autobuses eléctricos y servicios de coche compartido. El Bluecar fue diseñado por Pininfarina, un estudio de diseño italiano.
El nombre puede resultar confuso: Bluecar es tanto la marca como el nombre de su coche urbano más conocido. En la gama, se situaba junto al Bluesummer, un coche eléctrico descapotable.
¿Qué modelos componen la gama de Bluecar?
El Bluecar era un utilitario compacto y totalmente eléctrico, desarrollado pensando en el uso urbano y en las flotas de coches compartidos. Su formato de coche pequeño se adaptaba bien a los trayectos cortos y a las calles estrechas, mientras que su propulsión eléctrica significaba que no había ningún motor de gasolina que repostar.
El Bluesummer ofrecía otra forma de disfrutar de la conducción eléctrica: era un descapotable de cuatro plazas pensado para el ocio. Se distribuyó en Francia a través de Citroën, en el marco de una asociación con Bolloré. Ambos modelos tenían funciones bien diferenciadas en la efímera gama, desde los desplazamientos cotidianos por la ciudad hasta las salidas al aire libre.
¿Cómo evolucionó la gama?
Ambos modelos aparecen en las cifras de matriculación de la Unión Europea a partir de 2014. El Bluecar se mantuvo hasta 2018, mientras que el Bluesummer figura hasta 2016. La corta trayectoria del descapotable refleja un cambio en la asociación: la producción del Bluesummer cesó en 2016 cuando el E-Mehari eléctrico de Citroën ocupó su lugar.
El Bluecar tuvo mayor presencia en la gama durante esos años, con 6.144 matriculaciones en la UE entre 2014 y 2018. El Bluesummer registró 840 entre 2014 y 2016. Esas cifras muestran que el utilitario fue el pilar fundamental, con el descapotable como un compañero de menor volumen.
¿Dónde se vendieron o matricularon los coches Bluecar?
El mercado aquí representado es la Unión Europea, según las cifras de matriculación del EEE. Los modelos abarcan de 2014 a 2018: el Bluecar estuvo presente durante todo el periodo y el Bluesummer dejó de figurar antes. Su carácter eléctrico era fundamental para la marca: el trabajo automovilístico de Bolloré estaba estrechamente ligado a sus actividades de baterías y coches compartidos.
Las cifras oficiales de consumo y emisiones pueden depender de la prueba utilizada. Los resultados europeos pueden emplear el protocolo WLTP o el anterior procedimiento NEDC; los resultados de la EPA de EE. UU. y el ciclo de 5 fases de Canadá se obtienen bajo métodos diferentes, por lo que las cifras de esos mercados no deben compararse como si se hubieran medido de la misma manera.
Preguntas y respuestas
¿Era el Bluecar completamente eléctrico?
Sí. El Bluecar era un utilitario eléctrico, sin motor de gasolina.
¿Cuál era la diferencia entre el Bluecar y el Bluesummer?
El Bluecar era el utilitario compacto; el Bluesummer era un descapotable eléctrico de cuatro plazas diseñado para un uso lúdico.
¿Cuándo estuvo disponible el Bluesummer?
Aparece en las cifras de matriculación de la UE de 2014 a 2016. Su producción se detuvo en 2016 cuando el Citroën E-Mehari ocupó su lugar.
¿De dónde provienen las cifras de matriculación de Bluecar?
Las cifras de matriculación de la Unión Europea comunicadas a través del EEE abarcan los años registrados de los modelos.