Qué significa
El ECM detecta una señal baja en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del paquete de baterías híbrido/EV C. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor C envía la señal de temperatura del refrigerante del paquete de baterías a través de su propio circuito al módulo de control del vehículo híbrido o EV. Este código de circuito bajo significa que el módulo ve la señal mantenida por debajo de su rango eléctrico esperado, lo cual puede ocurrir con un cortocircuito a tierra de la señal o un fallo del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de aviso del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de <i>freeze frame</i> y comprueba si el sensor C lee una temperatura anormalmente baja en comparación con las otras lecturas de temperatura del paquete.
- Inspecciona el mazo de cables y el conector del sensor C en busca de daños en los pines, corrosión, humedad o un cable rozado contra masa.
- Con el sistema de alta tensión seguro según el procedimiento del vehículo, comprueba si el cable de señal del sensor tiene un cortocircuito a masa.
- Prueba el sensor C y los terminales de su conector en busca de un cortocircuito interno o un contacto deficiente, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el sensor y el mazo de cables están bien, verifica el circuito del lado del módulo y las masas según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura los terminales corroídos o flojos del conector del sensor C donde esté permitido reparar.
- Repara el cable de señal si está en cortocircuito a masa o presenta daños.
- Reemplaza el sensor C si las pruebas indican un cortocircuito interno.
- Repara la conexión del circuito en el módulo de control si las pruebas identifican un fallo en el lado del módulo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la advertencia del híbrido/EV viene acompañada de una reducción de potencia o problemas de carga, evita viajes largos y aceleraciones fuertes, y programa un diagnóstico rápido. El vehículo puede limitar el funcionamiento de la batería cuando no puede confiar en la señal de temperatura del sensor C.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.