Qué significa
El circuito del sensor D de temperatura del refrigerante del paquete de batería híbrido/eléctrico presenta un fallo, por lo que la lectura de temperatura puede ser poco fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El BMS utiliza el sensor D de temperatura del refrigerante para controlar la temperatura del refrigerante en el circuito del paquete de baterías híbrido/EV. Este código se establece cuando el circuito del sensor D no puede proporcionar una lectura fiable, por lo que es posible que el BMS no pueda evaluar con precisión las condiciones de refrigeración.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Fallo del cableado o del conector
- Desequilibrio de las celdas del paquete cercano al umbral de servicio
Síntomas
- Testigo del sistema híbrido/eléctrico encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y compara la temperatura en vivo del sensor D con otras lecturas de temperatura del refrigerante de la batería y las condiciones ambientales en busca de un valor inverosímil.
- Comprueba si hay códigos relacionados con la refrigeración, la temperatura o el desequilibrio de celdas de la batería que puedan aclarar si el fallo afecta al circuito del sensor o al estado del paquete.
- Con el vehículo en condiciones seguras según el procedimiento del fabricante, inspecciona el cableado y los conectores del sensor D en busca de daños, entrada de refrigerante, holgura o corrosión.
- Comprueba el nivel de refrigerante de la batería y el estado visible del sistema de refrigeración siguiendo el procedimiento especificado para el vehículo, ya que un problema de refrigeración puede afectar a la temperatura de la batería.
- Comprueba la continuidad del circuito del sensor D y su respuesta según las especificaciones del fabricante antes de considerar una avería del BMS.
Soluciones habituales
- Repara el cableado o los pines del conector del sensor D que estén flojos, dañados o corroídos.
- Corrige una fuga de refrigerante o un nivel bajo de refrigerante siguiendo el procedimiento especificado para el sistema de refrigeración de la batería del vehículo.
- Sustituye el sensor D de temperatura del refrigerante del paquete de baterías si su circuito o respuesta no superan las pruebas.
- Repara un desequilibrio de celdas confirmado y realiza cualquier servicio o calibración requerida del BMS.
¿Puedo seguir conduciendo?
Como el BMS puede tener información de temperatura poco fiable del circuito de refrigeración de la batería, evita la carga rápida, las aceleraciones fuertes y los viajes largos hasta que se revise. Deja de conducir si el vehículo indica sobrecalentamiento, un fallo del sistema de refrigeración o un aviso grave de batería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.