Qué significa
La válvula de derivación C del turbocompresor/compresor está atascada mecánicamente. No se puede ordenar la recirculación de la sobrealimentación en esta rama.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La válvula de derivación C del turbocompresor o del compresor dirige el aire de sobrealimentación alrededor de una parte del sistema de inducción forzada cuando recibe la orden. El módulo de control establece este código cuando la válvula C no se mueve según lo ordenado, por lo que la recirculación de la sobrealimentación en ese ramal se ve afectada.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Válvula de derivación agarrotada mecánicamente
- Los depósitos de carbonilla atascan la válvula
Síntomas
- Puede haber una pérdida de potencia del motor
- La respuesta de sobrealimentación puede verse afectada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y lee los códigos relacionados con el control de sobrealimentación para ver cuándo dejó de responder la válvula C y si la falla está aislada.
- Inspecciona la válvula de derivación C, su varillaje y las mangueras cercanas en busca de obstrucciones, daños o acumulación de carbonilla que puedan atascar físicamente su movimiento.
- Comprueba si el conector y el cableado de la válvula presentan pines flojos, corrosión, rozaduras o daños por calor.
- Usa la prueba de actuadores que admita el equipo de diagnosis para ordenar el movimiento de la válvula C y observa si recorre el rango esperado.
- Si la válvula se mueve libremente desde el punto de vista mecánico, prueba su circuito del actuador y la señal de control según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Elimina los depósitos o residuos que impidan visiblemente el movimiento de la válvula de derivación C, cuando el procedimiento de servicio permita limpiarla.
- Repara cualquier conector o cable flojo, corroído o dañado en la válvula C.
- Reemplaza la válvula de derivación C si sigue atascada mecánicamente o falla la prueba del actuador.
¿Puedo seguir conduciendo?
La potencia puede reducirse y la respuesta de la sobrealimentación puede ser impredecible, así que evita las aceleraciones fuertes, remolcar y subir pendientes pronunciadas. Si el vehículo entra en modo de emergencia o pierde mucha potencia, detente en un lugar seguro y solicita un diagnóstico cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.