Qué significa
La válvula de derivación B del turbocompresor/sobrealimentador informa de que está atascada. No se puede ordenar de forma fiable la recirculación de la presión de sobrealimentación en esta rama.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La válvula de derivación B del turbocompresor o del compresor abre o cierra un conducto de recirculación para regular la presión de sobrealimentación en su ramal. El módulo de control compara la acción ordenada de la válvula con su respuesta y activa P2C29 cuando detecta que la válvula B está atascada, por lo que la presión de sobrealimentación no se puede controlar de forma fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Válvula de derivación agarrotada mecánicamente
- Depósitos de carbonilla bloquean la válvula
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Pérdida de potencia considerable / modo de emergencia
- Posible humo azul o negro por el escape
- Silbido o siseo en la admisión
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos congelados y los datos del equipo de diagnosis sobre la presión de sobrealimentación y la orden de la válvula de derivación para determinar cuándo la válvula B deja de responder.
- Con el motor apagado y frío, inspecciona la válvula de derivación B, su varillaje y las mangueras de admisión cercanas en busca de obstrucciones, daños o indicios de que la válvula no se mueva libremente.
- Comprueba el conector y el cableado de la válvula B en busca de terminales flojos, corrosión o daños que puedan simular un atasco mecánico.
- Si el equipo de diagnosis lo permite, ordena a la válvula de derivación B que recorra su rango de funcionamiento y compara la posición indicada o la respuesta de sobrealimentación con la orden.
- Si la válvula es accesible, comprueba si hay depósitos o agarrotamiento mecánico y verifica que el actuador y la válvula se muevan según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Retira las obstrucciones o limpia los depósitos de la válvula de derivación B si el procedimiento de servicio del fabricante lo permite.
- Repara cualquier manguera con fugas o desconectada del ramal de recirculación de la válvula B.
- Repara el cableado o los terminales del conector dañados de la válvula de derivación B.
- Sustituye la válvula de derivación B agarrotada o el actuador averiado después de confirmar que el mecanismo está atascado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si hay una pérdida notable de potencia o el vehículo está en modo de emergencia, evita adelantar, remolcar y conducir a alta velocidad o por pendientes pronunciadas; la presión de sobrealimentación puede estar limitada o ser impredecible. Detente si hay mucho humo, el motor funciona mal o aparece una fuga de admisión ruidosa, ya que seguir utilizándolo puede agravar los daños del motor o del turbocompresor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.