Qué significa
La bomba de refrigerante C de la electrónica del motor (que refrigera el inversor de tracción o el motor) indica un problema de circuito de control abierto. La refrigeración de la electrónica de potencia puede estar limitada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba C de refrigerante de la electrónica del motor hace circular refrigerante para ayudar a controlar la temperatura del inversor de tracción o de la electrónica del motor. El módulo de control híbrido supervisa el circuito de control de la bomba y activa este código cuando detecta un circuito abierto, por lo que puede reducirse el flujo de refrigeración y sobrecalentarse la electrónica.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control de la bomba interrumpido
- Motor de la bomba abierto
- Terminal retraído en el cuerpo del conector
Síntomas
- Luz o mensaje de advertencia del sistema híbrido
- Potencia reducida
- Advertencia de sobrecalentamiento de la electrónica de potencia
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los datos en vivo del sistema híbrido para ver el comando y el estado de la bomba C, así como la temperatura de la electrónica del motor o si hay avisos de sobrecalentamiento.
- Con el vehículo frío, inspecciona el conector accesible y el cableado de la bomba C para detectar un conector desconectado, un mazo de cables dañado o un terminal retraído dentro del conector.
- Comprueba el nivel de refrigerante y las fugas visibles del circuito de refrigeración de la electrónica del motor, siguiendo la información de servicio del vehículo.
- Usa la prueba de actuadores compatible con el scan tool para ordenar el funcionamiento de la bomba C y comprueba su circuito de control y la continuidad del motor según las especificaciones del fabricante.
- Repara el circuito abierto o sustituye la bomba defectuosa y, antes de volver a usar el vehículo con normalidad, verifica el funcionamiento de la bomba y la temperatura.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar un conector flojo de la bomba C.
- Repara un cable de control de la bomba abierto o dañado.
- Restablece un terminal retraído o dañado del conector.
- Sustituye la bomba C si se confirma que el motor está abierto o si no supera la prueba de funcionamiento ordenado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una refrigeración reducida puede sobrecalentar el inversor o la electrónica del motor y provocar una pérdida de potencia o una parada. Evita conducir si aparece un aviso de sobrecalentamiento; detente de forma segura y deja que el vehículo se enfríe.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.