Qué significa
La bomba de refrigerante C de la electrónica del motor (que refrigera el inversor de tracción o el motor) indica un problema de rendimiento del control. La refrigeración de la electrónica de potencia puede estar limitada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba C hace circular refrigerante por el circuito de refrigeración de la electrónica del motor, incluidos el inversor de tracción o el motor. El módulo de control comprueba si el rendimiento de refrigeración de la bomba coincide con las condiciones de funcionamiento y activa P2BD7 cuando la circulación es insuficiente, aunque el circuito eléctrico de control no indique una falla de tensión alta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Caudal de la bomba degradado por el paso del tiempo
- Bolsa de aire en el circuito de refrigerante
Síntomas
- Luz o mensaje de advertencia del sistema híbrido
- Potencia reducida
- Advertencia de sobrecalentamiento de la electrónica de potencia
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y los códigos del sistema híbrido para conocer las condiciones en las que se determinó que el rendimiento de la bomba C era insuficiente, incluidos los avisos de temperatura de la electrónica de potencia.
- Inspecciona el circuito de refrigerante de la bomba C para detectar fugas visibles, nivel bajo de refrigerante, mangueras dobladas o indicios de aire atrapado.
- Usa los datos del scan tool, si están disponibles, para comparar el comando y el estado de la bomba C con las temperaturas del refrigerante de la electrónica del motor y detectar una refrigeración deficiente.
- Comprueba que la bomba C funciona y que el refrigerante circula por su circuito, siguiendo los procedimientos de seguridad y servicio del fabricante.
- Si el circuito está lleno y no tiene obstrucciones, comprueba el caudal de la bomba C según las especificaciones del fabricante y sustitúyela si es insuficiente.
Soluciones habituales
- Purga el aire atrapado en el circuito de refrigerante de la electrónica del motor siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Corrige el nivel bajo de refrigerante o repara una fuga del circuito de la bomba C; después, rellena y purga según las especificaciones.
- Sustituye la bomba C si su caudal está por debajo de las especificaciones del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
No sigas conduciendo si aparece un aviso de sobrecalentamiento de la electrónica de potencia o el vehículo limita la potencia; una circulación insuficiente puede sobrecalentar y dañar el inversor o la electrónica del motor. Si no hay avisos, haz viajes cortos y solicita un diagnóstico cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.