Qué significa
La tensión en el cable de señal del sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 1 está por debajo del rango esperado. Un sensor lambda desajustado o lento hace que la mezcla sea pobre o rica sin corregirse; el consumo de combustible y las emisiones se ven afectados de inmediato.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 1 envía su lectura de oxígeno al módulo de control a través de un cable de señal. Este código se activa cuando la tensión de esa señal cae por debajo del rango previsto, a menudo porque el cable está cortocircuitado a masa, el sensor tiene un cortocircuito interno o un conector corroído altera el circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Captura los datos del freeze frame y comprueba si la señal del sensor del banco 1 está fija en un valor bajo o cambia con las condiciones de funcionamiento.
- Inspecciona el mazo de cables del sensor del banco 1 para detectar aislamiento desgastado, especialmente en puntos donde podría tocar masa, y comprueba si el conector tiene corrosión o terminales desplazados.
- Compara la señal del banco 1 con otras lecturas disponibles del sensor o de la mezcla para confirmar que el valor bajo se limita a este circuito.
- Con el diagrama eléctrico, comprueba si el cable de señal está cortocircuitado a masa y verifica la continuidad del conector siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el mazo de cables y el conector están en buen estado, comprueba si el propio sensor del banco 1 tiene un cortocircuito interno antes de sustituirlo.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del sensor del banco 1.
- Repara el cable de señal del banco 1 si está cortocircuitado a masa o dañado.
- Sustituye el sensor de O2 del aire de admisión del banco 1 si las pruebas confirman un cortocircuito interno.
- Borra el código y verifica que la señal del banco 1 responde normalmente después de la reparación.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad, normalmente es razonable conducir una distancia corta para organizar el diagnóstico, pero evita acelerar con fuerza si da tirones o funciona de forma irregular. Un control incorrecto y persistente de la mezcla puede aumentar el consumo y las emisiones, y dañar el catalizador.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.