Qué significa
El ECM detecta un fallo genérico en el circuito del sensor B de temperatura del agente reductor. La lectura no puede utilizarse de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor B de temperatura del agente reductor mide la temperatura del agente reductor de emisiones, como AdBlue o DEF, en el sistema de postratamiento. El módulo de control del motor monitorea su circuito en busca de una señal utilizable; este código se establece cuando detecta una falla que impide reportar la temperatura de manera confiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras el periodo de espera
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de imagen congelada y verifica si hay códigos relacionados con el agente reductor, NOx o postratamiento antes de borrar nada.
- Lee la temperatura en vivo del sensor B y compárala con otras lecturas de temperatura del agente reductor disponibles y las condiciones ambientales para verificar su plausibilidad.
- Inspecciona el conector del sensor B y el arnés expuesto en busca de corrosión, entrada de líquido, pines flojos o daños.
- Comprueba la continuidad, los cortocircuitos y las conexiones deficientes de los circuitos de señal, alimentación y masa del sensor B según el diagrama de cableado del vehículo.
- Prueba el sensor B y su circuito según las especificaciones del fabricante, luego verifica que la lectura sea utilizable después de la reparación.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del sensor B.
- Repara el cableado dañado o las conexiones deficientes del circuito del sensor B de temperatura del agente reductor.
- Sustituye el sensor B de temperatura del agente reductor si no supera la prueba de circuito especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que puedas conducir inicialmente, pero toma en serio cualquier advertencia de NOx o cuenta regresiva de AdBlue/DEF: el vehículo eventualmente podría limitar el funcionamiento o impedir el arranque. Evita retrasar el diagnóstico y no confíes en seguir conduciendo una vez que aparezca una cuenta regresiva.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.