Código de avería OBD-II

P2ACE: Circuito bajo del sensor B de temperatura del agente reductor

Qué significa

La tensión en la línea de señal del sensor B de temperatura del agente reductor está por debajo del rango esperado. Cable en cortocircuito a masa o sensor en cortocircuito.

De un vistazo

  • Suele encender el testigo de fallo del motor
  • Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
  • El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El sensor B de temperatura del agente reductor envía al módulo de control una señal de tensión que representa la temperatura del fluido de postratamiento AdBlue/DEF. Este código se establece cuando la tensión de la señal está por debajo del rango esperado, a menudo porque el circuito de señal o de alimentación está cortocircuitado a masa o el sensor ha fallado.

Causas comunes

Primero, las más probables.

  1. Cable de señal en cortocircuito a masa
  2. Fallo del sensor
  3. Cortocircuito a masa en el circuito de alimentación del sensor

Síntomas

  • Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
  • Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
  • Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras el periodo de espera
  • Inspección de emisiones (NOx) no superada

Cómo diagnosticarlo

  1. Guarda los datos de imagen congelada y verifica la temperatura en vivo del sensor B en busca de una lectura baja o fija que no sea plausible.
  2. Inspecciona el conector del sensor B en busca de corrosión, entrada de líquido, pines dañados o un ajuste deficiente.
  3. Verifica el arnés del sensor B en busca de aislamiento dañado o contacto con masa, prestando atención a los cables de señal y alimentación.
  4. Con el circuito aislado según se especifica en la información de cableado del vehículo, realiza una prueba para detectar un cortocircuito a masa en los circuitos de señal y alimentación.
  5. Prueba el sensor B y su cableado según las especificaciones del fabricante para distinguir una falla del sensor de un cortocircuito en el circuito.

Soluciones habituales

  • Limpia y asegura los terminales del conector del sensor B que estén corroídos o flojos.
  • Repara el cable de señal o de alimentación donde esté en cortocircuito a masa.
  • Reemplaza el sensor B de temperatura del agente reductor si falla en la prueba especificada.

¿Puedo seguir conduciendo?

Es posible que puedas conducir inicialmente, pero el sistema de emisiones puede mostrar una advertencia de NOx o iniciar una cuenta regresiva que puede limitar el funcionamiento o impedir el arranque. Atiende la falla con prontitud y no ignores una cuenta regresiva mostrada.

Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos

Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.

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