Qué significa
La señal del sensor B de temperatura del agente reductor no supera las comprobaciones de plausibilidad frente a señales relacionadas. Deriva del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor B de temperatura del agente reductor mide la temperatura del agente reductor del sistema de postratamiento, como AdBlue o DEF. El módulo de control compara esta lectura con las señales y condiciones relacionadas; este código se establece cuando la lectura del sensor B no se comporta de manera plausible, incluso si el circuito no presenta un circuito abierto o cortocircuito evidente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del sensor
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras el periodo de espera
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y comprueba si hay códigos relacionados con el agente reductor o NOx que puedan afectar a la verificación de plausibilidad de la temperatura.
- Compara la temperatura en vivo del sensor B con las condiciones ambientales y otras lecturas disponibles de temperatura del agente reductor, tanto en frío como mientras el sistema se calienta.
- Inspecciona el conector y el arnés del sensor B en busca de corrosión, terminales flojos, entrada de líquido o daños por calor.
- Verifica las conexiones de señal, alimentación y tierra en busca de resistencia o contacto intermitente que pueda alterar la lectura.
- Prueba la respuesta del sensor B de acuerdo con las especificaciones del fabricante en todo el rango de temperatura relevante.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura el conector del sensor B si sus terminales están sucios o flojos.
- Repara el cableado o las conexiones que causan una lectura desplazada o poco confiable en el sensor B.
- Reemplaza el sensor B de temperatura del agente reductor si se desvía fuera de las especificaciones del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que al principio puedas conducir, pero una advertencia de NOx activa o una cuenta regresiva de AdBlue/DEF puede provocar un funcionamiento limitado o una condición de no arranque. Organiza el diagnóstico de inmediato y sigue cualquier advertencia de cuenta regresiva que aparezca.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.