Qué significa
El cuarto sensor de oxígeno del banco 2 devuelve valores fuera del margen de rendimiento esperado a largo plazo durante las comprobaciones de plausibilidad.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 4 del banco 2 es un cuarto sensor de oxígeno utilizado en algunos sistemas de escape de varias etapas, en el lado opuesto al banco que contiene el cilindro 1. El módulo de control supervisa con el tiempo esta señal muy posterior para comprobar que su rendimiento sea plausible. Este código se establece cuando la señal queda fuera del rango esperado a largo plazo, lo que puede deberse al envejecimiento del sensor o a un montaje flojo que amortigüe la lectura.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor envejecido
- Elemento del sensor envejecido más allá del margen de calibración
- Montaje del sensor flojo: amortiguación de la señal
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y verifica que el vehículo tenga un sensor 4 del banco 2, ya que no todos los sistemas de escape llevan un cuarto sensor.
- Revisa en live data el sensor 4 del banco 2 en las condiciones de supervisión requeridas por el fabricante.
- Inspecciona el montaje, el conector y el cableado a lo largo del escape para detectar holgura, corrosión o daños por calor.
- Comprueba si hay fugas de escape antes del cuarto sensor que puedan afectar a la lectura de oxígeno.
- Si el montaje y el circuito están intactos, comprueba la respuesta del sensor 4 del banco 2 según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el montaje del sensor 4 del banco 2 si está flojo.
- Repara el cable o el conector dañado del sensor.
- Repara una fuga de escape antes del sensor.
- Sustituye el sensor 4 del banco 2 si no supera la prueba de señal especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, por lo general puedes hacer trayectos cortos mientras organizas el diagnóstico. La avería puede aumentar las emisiones y provocar el rechazo en una prueba de emisiones, así que no la ignores.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.