Qué significa
El cuarto sensor de oxígeno del banco 1, si está instalado, devuelve valores no plausibles durante la evaluación de plausibilidad a largo plazo. Se usa en sistemas de postratamiento de varias etapas.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 4 del banco 1 es un cuarto sensor de oxígeno, instalado solo en algunos sistemas de postratamiento de escape de varias etapas, en el lado que contiene el cilindro 1. El módulo de control supervisa con el tiempo su señal en una ubicación posterior para comprobar que su comportamiento sea plausible. Este código se establece cuando la señal a largo plazo queda fuera del rango de rendimiento esperado, lo que puede deberse al envejecimiento del sensor o a un montaje flojo que debilite o amortigüe la lectura.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor envejecido
- Elemento del sensor envejecido más allá del margen de calibración
- Montaje del sensor flojo: amortiguación de la señal
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y confirma que el vehículo tiene un sensor 4 del banco 1, ya que muchos vehículos no utilizan un cuarto sensor.
- Comprueba en live data el sensor 4 del banco 1 en las condiciones de supervisión especificadas por el fabricante e identifica si la señal permanece fuera del rango esperado.
- Inspecciona el montaje y el cableado del cuarto sensor para detectar holgura, daños por calor, corrosión o un conector mal ajustado.
- Comprueba si hay fugas en la sección del escape antes del sensor 4 del banco 1 que puedan alterar el oxígeno medido.
- Si el montaje y el circuito están bien, comprueba la respuesta del sensor según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el montaje flojo del sensor 4 del banco 1.
- Repara el cableado dañado o limpia y fija el conector.
- Repara una fuga de escape antes del sensor.
- Sustituye el sensor 4 del banco 1 si no supera la prueba de respuesta especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, por lo general puedes hacer trayectos cortos mientras organizas el diagnóstico. La avería puede aumentar las emisiones y provocar el rechazo en una prueba de emisiones; investígala cuanto antes si aparece un funcionamiento irregular.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.