Qué significa
El módulo de control de la transmisión detecta un fallo eléctrico relacionado con el solenoide de control de presión S.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El solenoide de control de presión S es una válvula accionada eléctricamente que ayuda a regular la presión hidráulica de la transmisión. El módulo de control de la transmisión supervisa su circuito eléctrico y activa P27D3 cuando detecta un fallo eléctrico, sin especificar si se trata de una condición de señal baja, señal alta, circuito abierto o fallo intermitente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobina del solenoide defectuosa
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del solenoide
- Contacto deficiente en el conector
Síntomas
- Puede encenderse la luz de advertencia de la transmisión
- Cambios bruscos o tardíos
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos relacionados para determinar cuándo se produjo el fallo eléctrico del solenoide S.
- Inspecciona el conector y el cableado del solenoide S para detectar contactos flojos, corrosión, aislamiento dañado o posibles circuitos abiertos o cortocircuitos.
- Comprueba que el conector esté bien encajado y que sus terminales hagan contacto firme.
- Mide la resistencia de la bobina del solenoide S y compárala con la especificación del fabricante para comprobar si la bobina está defectuosa.
- Comprueba la continuidad y los cortocircuitos del cableado de control del solenoide S usando el diagrama eléctrico del vehículo.
- Si la bobina y el cableado están en buen estado, compara el funcionamiento ordenado del solenoide S con los datos disponibles del circuito del equipo de diagnosis y evalúa el circuito del lado del módulo.
Soluciones habituales
- Fija el conector del solenoide S y limpia o repara los contactos deficientes de sus terminales.
- Repara el cableado dañado del circuito de control del solenoide S.
- Sustituye el solenoide S si su bobina está abierta, cortocircuitada o fuera de la especificación del fabricante.
- Repara el circuito de control si las pruebas detectan un fallo fuera del conector, el cableado o el solenoide.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita remolcar, acelerar mucho y hacer trayectos largos si los cambios de marcha son bruscos o demorados, o si está activo el modo de emergencia. Un fallo eléctrico puede interrumpir el control de presión del solenoide S y agravar los problemas de cambio o dañar la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.