Qué significa
El TCM detecta un fallo eléctrico en el circuito del solenoide C de control de presión, como un bobinado abierto, un cortocircuito a masa o un cortocircuito a positivo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El solenoide C de control de presión es una válvula controlada eléctricamente que regula la presión hidráulica de la transmisión. El código P0798 se establece cuando el TCM detecta un fallo eléctrico en el circuito del solenoide C, como una bobina abierta o un cortocircuito en el cableado, en lugar de simplemente una respuesta hidráulica incorrecta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobina del solenoide abierta
- Cableado en cortocircuito
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones al cambiar de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Usa los datos congelados y los datos en vivo de la transmisión para anotar cuándo se produjo el fallo y si cambió el funcionamiento del solenoide C o el comportamiento relacionado de la transmisión.
- Inspecciona el conector y el mazo del solenoide C para detectar conectores desconectados, corrosión, entrada de líquido, aislamiento dañado o contacto con otro cableado.
- Usa el diagrama eléctrico para comprobar si hay circuitos abiertos o cortocircuitos a masa o a alimentación en el circuito del solenoide C, según el procedimiento del fabricante.
- Comprueba la bobina del solenoide C y compara el resultado con las especificaciones del fabricante.
- Si la bobina y el mazo superan las pruebas, comprueba el conector del TCM y los controles del circuito para detectar contactos deficientes en los terminales o un fallo del lado de control.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara el conector flojo del solenoide C.
- Repara el cableado abierto o en cortocircuito a masa o a alimentación.
- Sustituye el solenoide de control de presión C si su bobina no supera las pruebas.
- Repara los contactos deficientes en los terminales del conector de la transmisión o del TCM si se confirma el fallo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita remolcar y acelerar con fuerza si los cambios son bruscos o tardíos, o la transmisión patina, ya que esta puede limitar su funcionamiento y el patinamiento continuado puede causar daños. Deja de conducir si el acoplamiento de las marchas se vuelve poco fiable.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.