Qué significa
La corriente medida del motor de la segunda bomba auxiliar del líquido de transmisión está por debajo del umbral inferior. Es posible que la bomba gire libremente o que el motor tenga un circuito parcialmente abierto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sistema de control mide la corriente que consume la bomba eléctrica o auxiliar B del líquido de transmisión para determinar si su motor funciona como se espera. El código P276E se almacena cuando la corriente medida cae por debajo del límite inferior. Esto puede indicar un devanado parcialmente abierto o que el motor gira sin accionar correctamente la bomba.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobinado del motor parcialmente abierto
- Rodete de la bomba desacoplado del eje del motor
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o que no se producen
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Verifica los datos de imagen congelada y la corriente en vivo de la bomba B cuando el módulo ordena el encendido de la bomba.
- Inspecciona el conector y el cableado de la bomba B para detectar un circuito abierto, un terminal flojo, corrosión o daños en el circuito de alimentación o masa.
- Verifica el voltaje de alimentación y la masa en la bomba B bajo comando para descartar una falla de alimentación que cause una corriente baja.
- Mide la corriente del motor de la bomba B y compárala con las especificaciones del fabricante.
- Si la alimentación eléctrica está en buen estado, comprueba si el eje del motor acciona el impulsor y si la bomba produce la presión especificada.
Soluciones habituales
- Repara la conexión abierta o floja del circuito de alimentación o masa de la bomba B.
- Limpia los contactos corroídos del conector de la bomba B.
- Reemplaza la bomba B si las pruebas confirman un devanado del motor parcialmente abierto.
- Repara o reemplaza el conjunto de la bomba si su impulsor se ha desacoplado del eje del motor.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita usar el sistema de parada y arranque si depende de la bomba B, y limita la conducción si los cambios patinan, tardan en producirse o se activa el modo de emergencia. Una corriente baja del motor puede indicar que la bomba B no proporciona la presión hidráulica necesaria y perjudicar el funcionamiento de la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.