Qué significa
El módulo de control detecta una condición eléctrica alta en el circuito del embrague del convertidor de par. Este código no identifica específicamente una bobina abierta del solenoide ni un cortocircuito a batería.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El solenoide del embrague del convertidor de par controla si el embrague se acopla para reducir el patinamiento entre el motor y la transmisión. El controlador de la transmisión supervisa el estado eléctrico del circuito del embrague. El código se almacena cuando la señal del circuito supera el rango esperado; por sí solo, no indica si la causa es un circuito abierto, un cortocircuito o un solenoide defectuoso.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado dañado, abierto o en cortocircuito
- Solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso
- Conexión eléctrica deficiente
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o que no se producen
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y comprueba los códigos de transmisión relacionados y la orden o el estado del embrague del convertidor de par antes de borrar nada.
- Inspecciona el cableado y los conectores entre el controlador de la transmisión y el solenoide del embrague del convertidor de par en busca de daños, corrosión, terminales flojos o entrada de fluido.
- Compara el funcionamiento ordenado del embrague con los datos disponibles del circuito o del solenoide para ver si la condición alta ocurre cuando se ordena el acoplamiento del embrague.
- Comprueba si el circuito del embrague tiene interrupciones, cortocircuitos o conexiones deficientes, siguiendo el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Si el arnés y las conexiones están bien, prueba el solenoide del embrague del convertidor de par según lo especificado por el fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o reemplaza los terminales corroídos en el circuito del embrague.
- Restablece una conexión floja o deficiente en el conector de la transmisión o del controlador.
- Reemplaza el solenoide del embrague del convertidor de par si falla en las pruebas.
- Repara una conexión interna de la transmisión si las pruebas localizan la falla dentro de la misma.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo sigue cambiando de marcha con normalidad, limita la conducción y evita remolcar o llevar cargas pesadas hasta que se compruebe el circuito. Los cambios bruscos, tardíos o con patinamiento o tirones pueden agravar los daños de la transmisión; deja de conducir si deja de transmitir fuerza o entra en modo de emergencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.