Qué significa
Fallo general en la medición de la corriente del motor de la segunda bomba auxiliar del líquido de transmisión.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sistema de control supervisa la corriente que consume la bomba eléctrica o auxiliar B del líquido de transmisión para comprobar el funcionamiento de su motor. El código P276D se almacena cuando la corriente medida del motor de la bomba B presenta una falla general, sin especificar si es demasiado baja o demasiado alta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Deriva de la resistencia shunt de corriente
- Contacto de alta resistencia en el circuito del motor
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o que no se producen
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de imagen congelada y compara el comando, la corriente y el estado de la bomba B cuando se establece el código.
- Inspecciona el conector eléctrico y el cableado de la bomba B en busca de flojedad, corrosión, daños por calor o mal contacto.
- Verifica el circuito del motor en busca de conexiones de alta resistencia y comprueba las rutas de alimentación y masa.
- Compara la corriente medida con las especificaciones del fabricante mientras se ordena el funcionamiento de la bomba B.
- Si el circuito y la bomba funcionan correctamente, comprueba el circuito de medición de corriente o la resistencia de derivación según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija la conexión eléctrica deficiente de la bomba B.
- Repara el cableado de alta resistencia o las conexiones a masa en el circuito del motor de la bomba B.
- Reemplaza un motor de la bomba B que consuma una corriente anormal y falle en las pruebas.
- Repara o sustituye la resistencia de derivación de medición de corriente, o su circuito, si las pruebas confirman que ha fallado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si la transmisión patina, cambia mal o entra en modo de emergencia, y evita las condiciones de funcionamiento que dependan de la bomba auxiliar B. Una falla de medición de corriente no resuelta puede ocultar un problema de la bomba y dejar incierto el apoyo hidráulico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.