Qué significa
El módulo de control detecta un circuito abierto u otro fallo eléctrico que le impide controlar la válvula de derivación del refrigerante D. El código se establece cuando el circuito de control de la válvula no responde a una orden como se espera.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La válvula D de derivación del refrigerante del motor es una válvula controlada eléctricamente que enruta el refrigerante a través de una parte específica del sistema de refrigeración del motor. El módulo de control supervisa el circuito de control de la válvula D y su respuesta a los comandos; este código se configura cuando un circuito abierto o una falla eléctrica relacionada impide que el módulo controle la válvula como se espera.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobina abierta en el solenoide de la válvula de derivación
- Cable de control roto
Síntomas
- Es posible que se encienda el testigo de avería del motor
- El motor puede tardar más en calentarse
- La temperatura del refrigerante puede fluctuar
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de imagen congelada y los comandos o la retroalimentación de la herramienta de escaneo para la válvula de derivación D para determinar cuándo ocurrió la falla del circuito y si está presente actualmente.
- Con el motor frío, localiza la válvula D utilizando la información de servicio del vehículo e inspecciona su conector y mazo en busca de roturas, rozaduras, corrosión, humedad o pines flojos.
- Prueba la bobina del solenoide de la válvula D y compara el resultado con la especificación del fabricante para comprobar si hay una bobina abierta.
- Con el circuito aislado como lo indica el fabricante, comprueba la continuidad del cable de control de la válvula D e inspecciona los contactos del conector relevantes.
- Si el cableado y la bobina pasan la prueba, comprueba el control del lado del módulo y la respuesta del circuito utilizando el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Reconecta o repara un conector de la válvula D flojo, corroído o dañado.
- Repara un cable de control de la válvula D roto.
- Reemplaza el solenoide de la válvula D si su bobina está abierta según la prueba del fabricante.
- Repara una conexión confirmada del lado del módulo o una falla de control.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la temperatura permanece normal y estable, limita la conducción a un trayecto corto para su reparación y supervisa el indicador. Detente si el motor se recalienta o la temperatura fluctúa drásticamente, ya que la válvula D puede no estar enrutando el refrigerante según sea necesario.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.