Qué significa
El código de circuito bajo del sensor de temperatura del catalizador de reducción directa del ozono indica que la señal del circuito del sensor está por debajo del límite inferior previsto. Identifica un fallo en el circuito; la causa precisa depende del vehículo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura del catalizador de reducción directa del ozono envía una señal que el módulo de control utiliza para monitorear el catalizador de emisiones. Este código se establece cuando dicha señal cae por debajo de su límite inferior eléctrico esperado, lo que puede ser resultado de un cable de señal en cortocircuito a masa, un sensor en cortocircuito interno o una conexión defectuosa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Sensor en cortocircuito interno
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y verifica la lectura en vivo del sensor de temperatura del catalizador en busca de un valor persistentemente bajo o implausible.
- Inspecciona el conector del sensor del catalizador de reducción directa del ozono y el mazo de cables cercano en busca de corrosión, entrada de agua, desgaste por fricción o daños por calor.
- Verifica si el cable de señal tiene un cortocircuito a masa e inspecciona los pines del conector en busca de mal contacto.
- Verifica los circuitos de referencia o alimentación y de masa del sensor frente a las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado está intacto, prueba el sensor de temperatura y el circuito del módulo de control utilizando el diagrama de cableado del vehículo y el procedimiento especificado.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura los terminales del conector del sensor que estén corroídos o flojos.
- Repara un cable de señal en cortocircuito a masa o dañado por fricción.
- Reemplaza el sensor de temperatura del catalizador si tiene un cortocircuito interno.
- Restaura una conexión de alimentación o masa del sensor defectuosa.
¿Puedo seguir conduciendo?
Un viaje corto puede ser manejable si el motor funciona normalmente, pero el monitoreo de emisiones puede verse afectado y el vehículo podría no pasar una prueba de emisiones. Organiza la reparación pronto y detente si se desarrolla una potencia reducida o signos de sobrecalentamiento en el escape.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.