Qué significa
El módulo detecta un fallo en el circuito del sensor de temperatura del catalizador de reducción directa del ozono. Registra el código cuando no hay respuesta del circuito o esta queda fuera de las condiciones eléctricas de funcionamiento previstas.
Cómo funciona
El sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono supervisa la temperatura en dicho catalizador de control de emisiones, y el módulo de control utiliza su señal eléctrica para evaluar el funcionamiento del catalizador. Este código de circuito se establece cuando falta la señal o presenta una condición eléctrica fuera del rango de funcionamiento esperado; por sí solo, no identifica si el sensor, el cableado, la alimentación o la masa están defectuosos.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de temperatura del catalizador defectuoso
- Cableado o conector dañados
- Circuito del sensor abierto o en cortocircuito
- Mala conexión a masa o alimentación del sensor
- Fallo del módulo de control
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Aviso de emisiones
- Potencia del motor reducida
- Posible resultado desfavorable en la prueba de emisiones
Cómo diagnosticarlo
- Lee los códigos almacenados y pendientes y los datos de los fotogramas congelados, y luego compara la lectura de la temperatura del catalizador con otros datos de temperatura cuando el escape esté frío y durante el calentamiento.
- Inspecciona el sensor del catalizador de reducción directa de ozono, su conector y el cableado cercano en busca de daños por calor, corrosión, pines flojos o desconexión.
- Comprueba los circuitos de alimentación o referencia y de masa del sensor utilizando el diagrama de cableado y las especificaciones del fabricante.
- Prueba el circuito de señal del sensor en busca de un circuito abierto o cortocircuito y verifica la continuidad del conector mientras mueves suavemente el arnés.
- Si las pruebas del circuito son correctas, evalúa el sensor de temperatura y luego el módulo de control de acuerdo con el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o asegura un conector de sensor flojo y repara el cableado cercano dañado.
- Limpia o sustituye los terminales del conector corroídos y restaura una masa de sensor deficiente.
- Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito del sensor.
- Sustituye el sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono si no supera las pruebas especificadas.
- Repara o sustituye el módulo de control solo si las comprobaciones de su circuito no logran identificar otra causa.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona normalmente, por lo general es posible realizar un trayecto corto y suave, pero la supervisión de las emisiones puede verse afectada y el vehículo podría no superar una prueba de emisiones. Organiza un diagnóstico pronto, especialmente si aparece una reducción de potencia o una advertencia de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.