Qué significa
Fallo general del circuito de realimentación por el que la bomba de refrigerante del enfriador de EGR informa de su velocidad. La EGR mezcla gases de escape inertes con el aire de admisión para reducir la temperatura máxima de combustión: una cantidad insuficiente eleva el NOx y una excesiva provoca fallos de encendido y funcionamiento irregular.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bomba de refrigerante del enfriador de EGR hace circular refrigerante por el enfriador de recirculación de gases de escape para controlar la temperatura de estos. El módulo de control supervisa la señal de realimentación de la bomba y registra este código cuando el circuito de realimentación presenta una avería, por lo que la velocidad indicada de la bomba puede faltar o no ser fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado de realimentación de la bomba
- Sensor de velocidad o de realimentación de la bomba defectuoso
- Conector flojo o corroído
- Fallo de la bomba de refrigerante del enfriador de EGR
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Detonación o golpeteo bajo carga
- Pérdida de potencia y vacilación
- Posible ralentí irregular
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y las lecturas en vivo de la orden y la realimentación de la bomba para comprobar si la realimentación indicada no coincide con su funcionamiento.
- Inspecciona el conector de la bomba del enfriador de EGR y el cableado de retroalimentación en busca de corrosión, terminales flojas, daños por calor o desgaste por roce.
- Comprueba si el circuito de realimentación de la bomba está abierto o en cortocircuito siguiendo el diagrama de cableado del vehículo.
- Compara la señal de retroalimentación con la especificación del fabricante mientras se acciona la bomba según el procedimiento de prueba del fabricante.
- Si el cableado y la señal de retroalimentación están bien, revisa la bomba de refrigerante y el flujo de refrigerante a través del circuito del enfriador de EGR.
Soluciones habituales
- Asegura o limpia el conector de retroalimentación de la bomba.
- Repara el cableado de retroalimentación dañado o abierto.
- Restablece el nivel de refrigerante o elimina una obstrucción si las pruebas detectan un problema de caudal.
- Reemplaza la bomba defectuosa o su sensor de retroalimentación si las pruebas del circuito aíslan la falla en ese componente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita cargas pesadas si el vehículo tironea, pierde potencia, vacila o funciona irregularmente, ya que una mala circulación en el enfriador de EGR puede afectar la combustión y las emisiones. Detente si el motor se sobrecalienta y haz evaluar la falla rápidamente.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.