Qué significa
Igual que P24AC, pero la línea de realimentación está cortocircuitada a la alimentación. La EGR mezcla gases de escape inertes con el aire de admisión para reducir la temperatura máxima de combustión: un caudal insuficiente aumenta los NOx; uno excesivo provoca fallos de encendido y un funcionamiento irregular.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El circuito de realimentación de la bomba de refrigerante del enfriador de EGR indica a la unidad de control si la bomba está girando, a menudo informando de su velocidad. La unidad de control registra el código P24AD cuando dicha señal de realimentación registra un valor alto, lo que puede ser consecuencia de un cortocircuito del cable de señal con la tensión de alimentación. La lectura alta puede impedir que la unidad de control confirme con fiabilidad el funcionamiento de la bomba y la circulación de refrigerante.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de realimentación cortocircuitada a la alimentación
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación atrapado contra una fuente B+
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Picado o detonación bajo carga
- Pérdida de potencia y vacilaciones
- Posible ralentí irregular
- Inspección de emisiones no superada (NOx)
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y compara la orden de la bomba con los datos de realimentación para ver cuándo la señal asciende a un valor alto.
- Inspecciona el mazo de cables de realimentación en busca de aislamiento pellizcado o fundido donde el cable de señal pueda entrar en contacto con un cable de alimentación.
- Comprueba el conector de la bomba en busca de humedad, corrosión, ajuste holgado o un pin de realimentación desplazado hacia atrás.
- Siguiendo el procedimiento del fabricante, comprueba si hay un cortocircuito con la alimentación en el cable de realimentación y mueve ligeramente el mazo de cables mientras supervisas la señal.
- Si el cableado es correcto, comprueba el funcionamiento de la bomba y prueba su salida de realimentación y la entrada de la unidad de control.
Soluciones habituales
- Repara un cable de realimentación pellizcado que entre en contacto con una fuente de alimentación.
- Limpia y asegura el conector de la bomba o sustituye un terminal dañado.
- Repara el aislamiento del cable de realimentación fundido o desgastado por rozamiento.
- Sustituye la bomba si su salida de realimentación está defectuosa.
- Repara la unidad de control si se confirma que su entrada de realimentación está defectuosa.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción a trayectos esenciales con carga ligera hasta que se repare la señal de realimentación alta, ya que es posible que la unidad de control no pueda verificar el funcionamiento de la bomba del enfriador de EGR. Detente si los golpeteos empeoran o el motor se recalienta.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.