Qué significa
El módulo de control supervisa la orden de la bomba de refrigerante del enfriador de EGR y su señal de realimentación o estado eléctrico. Registra este código cuando detecta que la bomba sigue funcionando después de recibir la orden de apagarse.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bomba de refrigerante del enfriador de EGR hace circular refrigerante por el enfriador cuando se necesita refrigeración. La unidad de control supervisa la orden y el estado eléctrico de la bomba, y registra P24AB cuando esta sigue funcionando después de recibir la orden de apagado. Un controlador de la bomba atascado o una bomba que no se detiene pueden causar una circulación innecesaria e indicar una avería en el control de la bomba.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Etapa de excitación atascada en encendido
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el libre movimiento
- Desgaste del componente con el paso del tiempo: holgura mecánica
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Picado o detonación bajo carga
- Pérdida de potencia y vacilaciones
- Posible ralentí irregular
- Inspección de emisiones no superada (NOx)
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y compara la orden de la bomba en el escáner con el estado disponible de la bomba cuando se registra el código.
- Con la bomba ordenada a apagado, comprueba si sigue funcionando y si la unidad de control sigue mostrando una orden activa.
- Inspecciona el conector y el cableado de la bomba en busca de un cable de control en cortocircuito con la alimentación o un terminal que haga puente entre terminales adyacentes.
- Comprueba la bomba y el recorrido del refrigerante en busca de residuos o trabas mecánicas utilizando el procedimiento especificado del vehículo.
- Si la orden está desactivada pero la bomba sigue alimentada, comprueba el circuito de control y el controlador de la unidad de control según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara un cable de control en cortocircuito con la tensión de alimentación.
- Limpia y asegura el conector de la bomba o sustituye los terminales dañados.
- Elimina los residuos que impiden que la bomba se detenga libremente, si el diseño de la bomba permite su reparación.
- Sustituye una bomba que esté mecánicamente atascada o desgastada.
- Repara la unidad de control si su controlador permanece activado con una orden de apagado válida.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita trayectos largos o con alta carga hasta que se compruebe la condición de funcionamiento continuo de la bomba, ya que una circulación incorrecta de refrigerante puede afectar a la temperatura del enfriador de EGR y a las emisiones. Si la bomba funciona de forma continua y el motor desarrolla golpeteos o recalentamiento, deja de conducir.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.