Qué significa
El módulo de control detecta un fallo eléctrico en el circuito del sensor de caudal o presión del sistema de inyección de aire secundario del banco 1.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sistema de inyección de aire secundario (SAI) bombea aire al escape, normalmente durante los arranques en frío, para ayudar a reducir las emisiones. El módulo de control supervisa el circuito del sensor de caudal o presión del SAI del banco 1 y establece P2430 cuando detecta una avería eléctrica en ese circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de caudal o presión defectuoso
- Cableado del sensor abierto o en cortocircuito
- Conector flojo o corroído
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Ralentí irregular durante el arranque en frío
- Potencia reducida o aumento de emisiones
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y consulta las lecturas en vivo del sensor SAI y los comandos de la bomba para determinar cuándo se produce la avería del circuito del banco 1.
- Con el motor apagado, inspecciona el conector del sensor SAI del banco 1 y el mazo de cables cercano en busca de conectores flojos, corrosión, humedad, rozaduras o daños en los pines.
- Comprueba si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en los cables de alimentación, masa y señal del sensor, utilizando el diagrama eléctrico del vehículo.
- Mide la salida del sensor y la continuidad del circuito comparándolas con las especificaciones del fabricante mientras se activa la bomba SAI, si el equipo de diagnosis permite esa prueba.
- Si el cableado y las conexiones están correctos, prueba el sensor de caudal o presión del banco 1 y sustitúyelo solo si su salida está fuera de especificación.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector flojo del sensor SAI del banco 1.
- Limpia o repara los terminales corroídos del conector y repara el cableado dañado.
- Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito del sensor del banco 1.
- Sustituye el sensor de caudal o presión SAI del banco 1 si no supera la prueba.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes hacer un trayecto corto si el motor funciona con normalidad, pero no ignores la advertencia, ya que pueden aumentar las emisiones durante el arranque en frío y el motor puede funcionar de forma irregular. Solicita un diagnóstico pronto si baja la potencia o la avería afecta a la conducción.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.