Qué significa
La ECU detecta un fallo general en el circuito del sensor de caudal o presión del sistema de inyección de aire secundario. El diagnóstico no puede verificar que el sistema SAI funcione correctamente.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sistema SAI envía aire al escape en determinadas condiciones de funcionamiento, y el sensor de caudal o presión del banco 1 indica si el aire circula como se espera. P2431 se establece cuando la señal está dentro del rango eléctrico, pero no coincide con la respuesta esperada del sistema, por lo que el módulo de control no puede confirmar que el SAI funcione correctamente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor SAI defectuoso
- Fallo en el cableado del sensor SAI
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Ralentí irregular durante el arranque en frío
- Potencia reducida o aumento de emisiones
Cómo diagnosticarlo
- Utiliza los datos del freeze frame y las lecturas en vivo del sensor para comparar la presión o el caudal SAI del banco 1 antes y durante el funcionamiento ordenado de la bomba.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor del banco 1 en busca de daños, corrosión, pines flojos o mal contacto que puedan alterar una señal que, por lo demás, parece plausible.
- Comprueba si hay fugas, restricciones o atascos en las mangueras, conductos y válvula antirretorno del SAI del banco 1 que puedan hacer que la respuesta del sensor difiera de la esperada.
- Prueba la señal del sensor y la continuidad del circuito mientras activas la bomba, y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
- Si la ruta del aire y el cableado están en buen estado, comprueba si el sensor del banco 1 presenta deriva o avería y sustitúyelo solo si se confirma.
Soluciones habituales
- Repara una manguera o un conducto SAI del banco 1 con fugas u obstruido.
- Repara el conector o el mazo de cables del sensor si está flojo, corroído o dañado.
- Sustituye una válvula antirretorno SAI atascada u otra avería confirmada de la ruta del aire.
- Sustituye el sensor de caudal o presión del banco 1 si su respuesta está fuera de especificación.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad, por lo general puedes conducir distancias limitadas, pero la avería puede aumentar las emisiones y provocar un funcionamiento irregular en frío. No demores la reparación si el vehículo pierde potencia o funciona mal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.