Qué significa
Igual que P242A, con una señal intermitente o errática. Este tipo de fallos en el cableado suele deberse al rozamiento, a la entrada de agua por los sellos del conector o a terminales retraídos; mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar el problema.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura de los gases de escape del banco 1, sensor 3, mide la temperatura de los gases en su ubicación en el escape del banco 1. El módulo de control establece P242E cuando la señal de ese sensor cambia de forma errática o se interrumpe intermitentemente, a menudo por un conector flojo o un cableado que se mueve contra una pieza vibratoria.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Contacto intermitente en el conector
- Contacto intermitente en el conector debido a las vibraciones
- Mazo de cables tendido junto a un componente que vibra
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Potencia reducida o regeneración limitada de forma intermitente, si el vehículo dispone de esa función
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y revisa los datos en vivo del banco 1, sensor 3, y el historial de averías para detectar interrupciones o saltos repentinos.
- Con el escape frío, inspecciona el conector del sensor 3 para comprobar si está flojo, corroído, húmedo o tiene pines retraídos en el cuerpo del conector.
- Inspecciona el recorrido del mazo de cables en busca de rozaduras o contacto con componentes calientes o vibratorios, especialmente cerca del sensor.
- Observa la lectura del sensor mientras mueves con cuidado las partes accesibles del mazo de cables y el conector para detectar interrupciones; sigue el procedimiento de seguridad del fabricante.
- Si el cableado permanece estable, prueba el sensor y el circuito siguiendo el procedimiento y las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el conector flojo del banco 1, sensor 3, o repara sus terminales.
- Repara el cableado rozado y aléjalo de las piezas calientes o vibratorias.
- Sustituye el sensor si se interrumpe intermitentemente pese a tener una conexión correcta.
- Repara una avería verificada del circuito en el lado del módulo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Ten cuidado y evita cargas pesadas si la avería provoca pérdidas intermitentes de potencia o advertencias del escape. Una señal de temperatura que se interrumpe puede afectar la regeneración o la protección del escape y causar otros problemas en el sistema de postratamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.