Qué significa
Circuito del sensor de caudal o presión del sistema AIR, banco 2: hay un fallo eléctrico en el circuito.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sistema de inyección de aire secundario bombea aire al escape, a menudo durante los arranques en frío, para reducir las emisiones. El módulo de control supervisa el circuito del sensor de caudal o presión de aire del banco 2 y establece P2435 cuando detecta una avería eléctrica en ese banco.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de caudal o presión defectuoso
- Cableado del sensor abierto o en cortocircuito
- Conector flojo o corroído
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Ralentí irregular durante el arranque en frío
- Potencia reducida o aumento de emisiones
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y consulta las lecturas en vivo del sensor SAI del banco 2 y los comandos de la bomba para determinar cuándo se produce la avería del circuito.
- Con el motor apagado, inspecciona el conector del sensor SAI del banco 2 y el cableado cercano en busca de holguras, corrosión, humedad, rozaduras o daños en los pines.
- Comprueba si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en los cables de alimentación, masa y señal del sensor del banco 2, utilizando el diagrama eléctrico del vehículo.
- Mide la continuidad del circuito y la salida del sensor durante una prueba SAI activada, y compara las lecturas con las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y el conector están en buen estado, prueba el sensor de caudal o presión del banco 2 y sustitúyelo solo si no supera la prueba.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector flojo del sensor SAI del banco 2.
- Limpia o repara los terminales corroídos y el cableado dañado del banco 2.
- Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito del sensor del banco 2.
- Sustituye el sensor de caudal o presión SAI del banco 2 si no supera la prueba.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes hacer un trayecto corto si el motor funciona con normalidad, pero pueden aumentar las emisiones durante el arranque en frío y el motor puede funcionar de forma irregular. Programa pronto un diagnóstico si la avería afecta a la potencia o a la conducción.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.