Qué significa
Circuito bajo del sensor de caudal o presión del sistema AIR, banco 2: la tensión de señal está por debajo del rango esperado. A menudo se debe a un cortocircuito a masa o a una resistencia alta en el cableado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de caudal o presión SAI del banco 2 mide el aire inyectado en el escape y envía una señal al módulo de control. P2437 se establece cuando la señal cae por debajo del rango eléctrico esperado, comúnmente porque el circuito de señal está en cortocircuito a masa o presenta una resistencia excesiva.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Señal en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos; alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por rozamiento
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Ralentí irregular durante el arranque en frío
- Potencia reducida o aumento de emisiones
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y observa la señal del sensor del banco 2 durante un comando de la bomba SAI para confirmar que está por debajo del rango.
- Inspecciona el cableado del sensor del banco 2 y los terminales del conector en busca de rozaduras, corrosión, pines flojos o un cable de señal en contacto con masa.
- Comprueba si hay un cortocircuito a masa en el circuito de señal del banco 2 y prueba las conexiones de alimentación y masa usando el diagrama eléctrico del vehículo.
- Mide la continuidad del circuito y la respuesta del sensor durante el comando de la bomba, y compáralas con las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, comprueba si el sensor del banco 2 tiene una salida baja o está averiado.
Soluciones habituales
- Repara el cableado rozado del banco 2 que haya dejado el cable de señal expuesto a masa.
- Limpia o repara los terminales del conector si están corroídos o flojos.
- Repara el tramo abierto o de alta resistencia del circuito del sensor del banco 2.
- Sustituye el sensor SAI del banco 2 si la señal sigue siendo baja con el circuito verificado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad, por lo general puedes conducir distancias limitadas, pero la avería puede aumentar las emisiones y provocar un funcionamiento irregular en frío. Evita los trayectos largos si baja la potencia o el motor funciona mal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.