Qué significa
Fallo eléctrico general en el circuito del sensor de presión de combustión del cilindro 12, que se usa en motores con control de combustión en bucle cerrado (por ejemplo, algunos motores diésel de inyección directa de Volvo y BMW) para medir directamente la presión del cilindro mediante un sensor situado en la posición de la bujía de precalentamiento o del inyector.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de presión de combustión del cilindro 12 mide la presión dentro de ese cilindro, normalmente mediante un sensor integrado en la posición de la bujía de precalentamiento o del inyector, en los motores que lo llevan. El módulo de control supervisa el circuito del sensor y este código se activa cuando detecta un fallo eléctrico en el circuito del sensor del cilindro 12.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de presión del cilindro 12 defectuoso
- Cableado del sensor abierto o dañado
- Conector flojo o corroído
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Potencia reducida del motor
- Aceleración deficiente
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze frame y comprueba si hay códigos relacionados con el cilindro 12 o con el circuito del sensor antes de borrar nada.
- Localiza el sensor de presión del cilindro 12 e inspecciona el conector y el mazo de cables para detectar holgura, corrosión, rozaduras o roturas.
- Comprueba que los terminales del conector estén bien asentados y que el cableado del sensor tenga continuidad, siguiendo la información del circuito del fabricante.
- Compara los datos del sensor de presión del cilindro 12 con los de los demás cilindros mientras funciona el motor, si el scan tool ofrece esos valores.
- Comprueba el sensor y sus circuitos de alimentación, masa y señal según las especificaciones del fabricante para distinguir entre un fallo del sensor y uno del cableado.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector del sensor del cilindro 12.
- Repara el cableado dañado o abierto del circuito del sensor del cilindro 12.
- Limpia o repara los terminales corroídos del conector.
- Sustituye el sensor de presión del cilindro 12 si las pruebas del circuito confirman que ha fallado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Puede ser posible hacer un trayecto corto y con precaución si el motor funciona de forma suave, pero evita acelerar con fuerza. Detente si empeoran el funcionamiento irregular o la pérdida de potencia, ya que una combustión deficiente puede aumentar las emisiones y la carga sobre el motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.