P0395: Circuito del sensor de presión del cilindro 1

Qué significa

Avería eléctrica general en el sensor de presión de combustión del cilindro 1, que se usa en motores con control de combustión en lazo cerrado (por ejemplo, algunos motores diésel Volvo y BMW de inyección directa) para medir directamente la presión del cilindro mediante un sensor situado en la posición de la bujía de precalentamiento o del inyector.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

En los motores equipados con detección de presión de cilindro, el sensor de presión del cilindro 1 mide la presión de combustión para que el módulo de control pueda ajustar su control. El módulo comprueba si el circuito del sensor proporciona una señal utilizable. Este código indica una avería eléctrica general en el circuito del sensor del cilindro 1, que puede afectar al sensor, el conector, el cableado, la alimentación o la masa.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Fallo del sensor de presión del cilindro 1
2. Conector del sensor dañado o corroído
3. Circuito del sensor abierto o en cortocircuito
4. Fallo en el circuito de alimentación o masa del sensor

Síntomas

• Luz de avería del motor encendida
• Funcionamiento irregular o fallos de encendido
• Potencia reducida del motor
• Dificultad para arrancar

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y revisa las lecturas disponibles de presión o control de combustión del cilindro 1 para detectar interrupciones o valores inverosímiles.
2. Confirma en la información de servicio del vehículo que el motor utiliza un sensor de presión del cilindro 1; después, inspecciona el conector y el mazo de cables cercano para detectar daños, aceite, corrosión o terminales flojos.
3. Comprueba las conexiones de alimentación y masa del sensor usando el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante.
4. Comprueba si el cable de señal del cilindro 1 presenta circuitos abiertos o cortocircuitos y verifica el ajuste de los terminales del conector antes de sustituir el sensor.
5. Si el circuito está en buen estado, comprueba el sensor de presión del cilindro 1 y su montaje según el procedimiento del fabricante.

Soluciones habituales

• Repara el cableado dañado del circuito del sensor de presión del cilindro 1.
• Limpia o repara los terminales corroídos o flojos del conector.
• Restablece una conexión correcta de alimentación o masa al sensor.
• Sustituye el sensor de presión del cilindro 1 si no supera la prueba especificada.
• Corrige un problema de montaje confirmado del sensor.

¿Puedo seguir conduciendo?

Puede haber funcionamiento irregular, misfire, potencia reducida o dificultades de arranque; evita conducir si el motor funciona con mucha irregularidad o pierde potencia. Un misfire persistente puede dañar el catalizador y dificultar el arranque del vehículo.