Qué significa
Los sensores de NOx 1 y 2 del banco 2 difieren más de lo permitido a lo largo de un ciclo de conducción. Un sensor presenta deriva, o hay un gradiente real de NOx que supera el mapa calibrado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El banco 2 tiene 2 sensores de NOx que proporcionan lecturas para evaluar los óxidos de nitrógeno en el sistema de emisiones. Este código se activa cuando las lecturas de los sensores del banco 2 difieren más de lo permitido durante un ciclo de conducción, lo que puede deberse a un sensor desviado o a un cambio real causado por una fuga de escape o un problema del SCR.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Uno de los sensores de NOx presenta deriva o está averiado
- Cableado dañado o mala conexión en un sensor
- Fuga de escape que afecta a las lecturas del sensor
- Problema en el sistema SCR que provoca lecturas de NOx inesperadas
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás hasta que se impida el arranque tras un periodo de espera
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara las lecturas en vivo de los sensores de NOx 1 y 2 del banco 2 en las condiciones que activaron el código.
- Inspecciona los conectores y mazos de ambos sensores del banco 2 para detectar terminales flojos o corroídos, daños por calor y rozaduras.
- Comprueba si hay fugas en el escape del banco 2 alrededor de ambos sensores que puedan alterar los niveles de NOx medidos.
- Revisa los fallos relacionados con el SCR y el DEF, y observa cómo cambian las lecturas de ambos sensores del banco 2 a medida que el sistema se calienta y funciona.
- Si el escape, el cableado y el funcionamiento del SCR son correctos, comprueba cada sensor de NOx del banco 2 con el procedimiento del fabricante para identificar un sensor desviado.
Soluciones habituales
- Repara una fuga del escape del banco 2 cerca de cualquiera de los sensores de NOx.
- Limpia o repara una conexión deficiente en el conector del sensor afectado del banco 2.
- Repara el cableado dañado de los sensores de NOx del banco 2.
- Sustituye el sensor de NOx del banco 2 que no supere la prueba especificada.
- Repara el fallo del SCR si las pruebas demuestran que está causando lecturas anómalas de NOx en el banco 2.
¿Puedo seguir conduciendo?
Quizá puedas conducir un trayecto corto si el vehículo funciona con normalidad, pero organiza pronto el diagnóstico y no ignores un aviso de DEF o NOx. Un control de emisiones incorrecto continuado puede hacer que el vehículo no supere la inspección o, en los vehículos que incorporan esa función, provocar una cuenta atrás de no arranque.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.