Qué significa
Se detecta que el control del suministro de combustible para el postratamiento de escape está atascado en posición abierta. El código por sí solo no demuestra que no se pueda cortar la presión del combustible ni que se esté suministrando combustible en exceso.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El control del suministro de combustible para el postratamiento de escape abre y cierra la entrega de combustible para la dosificación de hidrocarburos durante la regeneración del DPF. P20DB significa que el módulo detecta que el control permanece abierto cuando debería estar cerrado; un solenoide atascado o residuos que restringen su movimiento pueden causar esto, pero el código por sí solo no prueba que el combustible esté fluyendo continuamente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Solenoide atascado en posición abierta
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
- Desgaste del componente con el paso del tiempo: holgura mecánica
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- La regeneración del DPF puede retrasarse o quedar incompleta
- Posible humo de escape u olor a combustible durante la regeneración
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos de congelación y el estado de la falla, observando si la falla ocurre durante o después de una solicitud de regeneración.
- Inspecciona el control de combustible de postratamiento, los conectores y el cableado cercano en busca de daños, contaminación, fugas o signos de exposición al calor.
- Utiliza los comandos de la herramienta de escaneo y los datos en vivo, cuando sean compatibles, para comparar el estado comandado del control con su respuesta informada.
- Comprueba si el solenoide se mueve libremente y si hay carbón o residuos que lo obstruyan, utilizando el procedimiento de inspección del fabricante del vehículo.
- Prueba el circuito de control y el funcionamiento del solenoide según las especificaciones del fabricante antes de reemplazar piezas.
Soluciones habituales
- Repara las conexiones eléctricas flojas o corroídas en el control de combustible de postratamiento.
- Limpia el carbón o los residuos del mecanismo de control si el procedimiento del fabricante lo permite.
- Repara el cableado dañado o los terminales de los conectores.
- Reemplaza un solenoide de control de combustible de postratamiento atascado o desgastado después de confirmar que su circuito está en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Debido a que esta falla puede interferir con el corte de combustible durante la dosificación del postratamiento y puede provocar una reducción de potencia, evita viajes largos y la conducción con cargas pesadas hasta que se diagnostique. Detente de manera segura si notas humo de escape persistente o un fuerte olor a combustible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.