Qué significa
El sensor K de temperatura de la batería de alta tensión informa de un fallo de circuito alto. La supervisión de la temperatura del grupo de celdas está afectada en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor K de temperatura de la batería HV envía su señal de temperatura al módulo de control para la protección del conjunto y el control de carga. Este código se registra cuando la señal del circuito del sensor K es más alta de lo esperado, comúnmente porque el circuito está abierto o el cable de señal entra en contacto con el positivo de la batería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor en circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de <i>freeze frame</i> y compara la temperatura en vivo del sensor K con las lecturas cercanas de la batería para detectar un valor implausiblemente alto o fijo.
- Con el vehículo apagado según lo especificado por el fabricante, inspecciona el conector del sensor K en busca de un ajuste flojo, corrosión o terminales fuera de su posición.
- Inspecciona el cableado accesible del sensor K en busca de un conductor abierto o aislamiento dañado que pueda exponerlo a una alimentación de energía.
- Prueba el circuito del sensor K en busca de continuidad y una conexión no deseada al positivo de la batería, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el conector y el cableado están bien, prueba el sensor K en busca de un elemento abierto frente a la especificación del fabricante.
Soluciones habituales
- Reinserta el conector del sensor K y asegura las terminales flojas.
- Repara un cable del sensor K abierto o dañado.
- Repara el cableado en cortocircuito hacia el positivo de la batería.
- Reemplaza el sensor K si su elemento está abierto o fuera de especificación.
¿Puedo seguir conduciendo?
El módulo de control puede limitar la potencia o la carga porque no puede confiar en la señal de temperatura del sensor K. Evita viajes largos y cargas pesadas, y detente si aparece una advertencia de la batería o una reducción sustancial de potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.