Qué significa
El sensor L de temperatura de la batería de alta tensión informa de un fallo de rango/rendimiento. La supervisión de la temperatura del grupo de celdas está afectada en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor L mide la temperatura en su área asignada de la batería de alto voltaje, y el módulo de control híbrido comprueba si su lectura se comporta de manera plausible en comparación con las condiciones de funcionamiento y otros datos de la batería. Este código se registra cuando la lectura del canal L está fuera del rango esperado o responde de manera inconsistente, incluso si el circuito no está simplemente abierto o en cortocircuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- La característica del sensor se ha desviado
- El montaje del sensor se ha desplazado
- El elemento del sensor ha envejecido más allá del margen de calibración
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de <i>freeze frame</i> con una herramienta de escaneo compatible y anota la temperatura de la batería, el estado del vehículo y la lectura del sensor L cuando ocurrió la falla.
- Compara el sensor L con las lecturas de temperatura de la batería vecinas después de que el vehículo haya estado detenido y durante el calentamiento normal para identificar una discrepancia persistente.
- Con el vehículo apagado de acuerdo con su información de servicio, inspecciona el asiento del sensor L y el cableado cercano en busca de desplazamiento, daños o un conector flojo.
- Haz que un técnico híbrido calificado verifique la condición del circuito y la señal del canal L según el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
- Si el circuito está bien, prueba la deriva de calibración del sensor L utilizando el procedimiento del fabricante y reemplázalo si está fuera de especificación.
Soluciones habituales
- Reinserta el sensor L si se ha desplazado de su posición de montaje especificada.
- Asegura o repara un conector flojo o cableado dañado en el canal L.
- Reemplaza el sensor L si su respuesta de temperatura está fuera de la especificación del fabricante.
- Verifica que el sensor L siga de manera plausible a las otras lecturas de temperatura de la batería después de la reparación.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que se produzcan límites de potencia reducida o de carga mientras el módulo no pueda confiar en la lectura de temperatura del sensor L. Evita aceleraciones exigentes y viajes largos innecesarios, y detente de manera segura si el vehículo muestra una advertencia de la batería o entra en una restricción severa de potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.