Qué significa
El sensor P de temperatura de la batería HV indica un fallo de circuito alto. La supervisión de la temperatura del grupo de celdas está limitada en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor P informa la temperatura de una sección de la batería de alto voltaje al módulo de control de la batería. Este código se configura cuando la señal del sensor P se eleva por encima de su rango permitido, a menudo porque el cable de señal está en cortocircuito con el positivo de la batería o el circuito del sensor está abierto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en corto a B+
- Sensor en circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registre los datos del cuadro congelado y compare la lectura en vivo del sensor P con los sensores de temperatura de la batería adyacentes para detectar un valor implausiblemente alto o fijo.
- Apague el vehículo utilizando el procedimiento de seguridad de alto voltaje del fabricante, luego inspeccione el conector y el arnés del sensor P en busca de corrosión, pines flojos y daños en el aislamiento.
- Verifique el cable de señal del sensor P para detectar un cortocircuito hacia B+ y un circuito abierto utilizando la información de cableado del vehículo.
- Pruebe el contacto de los terminales y la continuidad del circuito, prestando atención a la corrosión que pueda interrumpir la conexión.
- Si el circuito funciona bien, pruebe el sensor P según las especificaciones del fabricante y reemplácelo si está abierto o fuera de rango.
Soluciones habituales
- Reajuste el conector del sensor P y limpie o repare los terminales corroídos.
- Repare el cable de señal del sensor P en cortocircuito hacia B+ o la sección de cableado abierta.
- Reemplace el sensor P si no pasa la prueba del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
La carga o la potencia eléctrica pueden restringirse mientras la temperatura de la sección de la batería del sensor P no esté disponible. Evite viajes largos si la advertencia o el modo de potencia reducida está activo, y deténgase de forma segura si la potencia cae drásticamente.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.