P0C87: Correlación entre los sensores G/H de temperatura de la batería híbrida/EV

Qué significa

Las señales de los sensores G y H de temperatura de la batería de alta tensión no se correlacionan dentro de la tolerancia calibrada.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

Los sensores de temperatura G y H de la batería de alta tensión informan las temperaturas desde sus respectivas ubicaciones de grupos de celdas, y el sistema de gestión de la batería verifica que las lecturas se correlacionen. El código P0C87 se establece cuando la diferencia entre G y H excede la tolerancia permitida, lo que apunta a una posible falla en cualquier sensor o en su circuito.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Sensor G o H de temperatura de la batería defectuoso
2. Cableado dañado o mala conexión en un circuito del sensor

Síntomas

• Testigo del sistema EV/híbrido encendido
• Potencia reducida o modo de emergencia
• La carga puede fallar o ralentizarse
• Autonomía eléctrica reducida

Cómo diagnosticarlo

1. Usa una herramienta de escaneo compatible con híbridos para guardar datos de cuadro congelado y comparar los sensores G y H entre sí y con las temperaturas de la batería cercanas.
2. Observa si la diferencia entre G y H es constante e inverosímil, cambia abruptamente o sigue los cambios esperados durante la carga o el funcionamiento.
3. Con el sistema de alta tensión asegurado según el procedimiento del fabricante, inspecciona los conectores y el cableado de los sensores G y H en busca de daños, corrosión y contactos flojos.
4. Prueba ambos circuitos de los sensores y compara la respuesta de cada lectura con las especificaciones del fabricante para determinar si G o H es inexacto.
5. Si las lecturas y los circuitos de ambos sensores pasan, verifica si hay un patrón de temperatura del paquete de baterías anormal o una condición en el grupo de celdas utilizando el procedimiento aplicable del fabricante.

Soluciones habituales

• Asegura o limpia una conexión deficiente en el circuito del sensor G o H.
• Repara el cableado dañado del sensor G o del sensor H.
• Reemplaza el sensor que falle la prueba de respuesta del fabricante.
• Repara cualquier condición confirmada del paquete que esté causando una diferencia de temperatura anormal entre G y H.

¿Puedo seguir conduciendo?

Evita cargar o conducir bruscamente si la advertencia del sistema híbrido o el modo de potencia reducida están activos, ya que el controlador de la batería puede restringir el funcionamiento cuando los sensores G y H no están de acuerdo. Detente si aparece una advertencia de temperatura de la batería o el vehículo pierde potencia sustancial.