Qué significa
Las señales de los sensores A y B de temperatura de la batería HV no coinciden dentro de la tolerancia calibrada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de control de la batería HV compara las lecturas de temperatura de los sensores A y B para comprobar que la relación entre ellas sea plausible. Este código se establece cuando las 2 lecturas difieren más de lo que permite la tolerancia calibrada del vehículo, lo que puede reducir la fiabilidad de la supervisión de la temperatura de la batería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor A o B de temperatura de la batería averiado
- Cableado dañado o mala conexión en un circuito del sensor
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Usa un escáner compatible con sistemas híbridos para registrar los datos del freeze frame y comparar las lecturas en vivo de los sensores A y B; anota si la diferencia aparece cuando el paquete debería tener una temperatura uniforme.
- Con el vehículo apagado de forma segura, inspecciona los tramos accesibles del mazo y los conectores de los sensores A y B para detectar holgura, corrosión, terminales dañados o rozaduras.
- Comprueba si alguna lectura del sensor es fija, errática o poco plausible en comparación con las demás lecturas de temperatura de la batería y las condiciones ambientales.
- Comprueba la continuidad, los cortocircuitos y la calidad de las conexiones de los circuitos de los sensores A y B según el diagrama eléctrico del vehículo y el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado supera las comprobaciones, prueba cada sensor por separado según las especificaciones del fabricante y sustituye el sensor defectuoso.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara el conector flojo o dañado del sensor A o B.
- Repara los cables rozados, corroídos o abiertos del circuito del sensor afectado.
- Sustituye el sensor de temperatura de la batería A o B defectuoso una vez que las pruebas del circuito lo hayan identificado.
- Borra el código y confirma que los sensores A y B presentan lecturas plausibles durante el procedimiento de verificación del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita depender de la propulsión eléctrica o cargar la batería hasta comprobar las lecturas de temperatura; el vehículo puede limitar la potencia o impedir la carga para proteger la batería HV. Si se reduce la potencia o aparece otro testigo del sistema híbrido, detente en un lugar seguro y solicita asistencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.