P0C86: Correlación entre los sensores F/G de temperatura de la batería híbrida/EV

Qué significa

Las señales de los sensores F y G de temperatura de la batería de alta tensión no se correlacionan dentro de la tolerancia calibrada.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

Los sensores de temperatura F y G de la batería de alta tensión monitorean las temperaturas en dos ubicaciones de grupos de celdas, y el sistema de gestión de la batería compara sus lecturas para verificar la coherencia. El código P0C86 se establece cuando las lecturas de F y G difieren más allá de la correlación permitida, lo que puede ser el resultado de un sensor defectuoso o de un problema en cualquiera de los circuitos de los sensores.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Sensor F o G de temperatura de la batería defectuoso
2. Cableado dañado o mala conexión en un circuito del sensor

Síntomas

• Testigo del sistema EV/híbrido encendido
• Potencia reducida o modo de emergencia
• La carga puede fallar o ralentizarse
• Autonomía eléctrica reducida

Cómo diagnosticarlo

1. Usa una herramienta de escaneo compatible con híbridos para guardar datos de cuadro congelado y comparar los sensores F y G entre sí y con las temperaturas de la batería cercanas.
2. Verifica si la diferencia entre F y G cambia de manera plausible con el funcionamiento del vehículo o si permanece sesgada, fija o errática.
3. Con el sistema de alta tensión seguro según el procedimiento del fabricante, inspecciona los conectores y el cableado de los sensores F y G en busca de daños, corrosión o contactos flojos.
4. Prueba los circuitos de los sensores F y G y compara la respuesta de cada sensor con las especificaciones del fabricante para identificar qué lectura es inexacta.
5. Si los circuitos y las lecturas de ambos sensores pasan la prueba, investiga la distribución de temperatura del paquete de baterías y la condición del grupo de celdas utilizando el procedimiento de diagnóstico del fabricante aplicable.

Soluciones habituales

• Repara una conexión floja, corroída o dañada en el circuito del sensor F o G.
• Repara el cableado dañado que afecta al sensor F o al sensor G.
• Reemplaza el sensor F o G que falle en la prueba de respuesta de temperatura especificada.
• Aborda cualquier condición confirmada del paquete de baterías que cause una diferencia anormal de temperatura.

¿Puedo seguir conduciendo?

Evita cargar o conducir bruscamente si la advertencia del sistema híbrido o el modo de potencia reducida están activos, ya que el controlador de la batería puede limitar el funcionamiento cuando los sensores F y G no están de acuerdo. Detente si aparece una advertencia de temperatura de la batería o la potencia cae sustancialmente.