Qué significa
Las señales de los sensores E y F de temperatura de la batería HV no coinciden dentro de la tolerancia calibrada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de control de la batería HV compara los sensores de temperatura E y F para comprobar que la relación entre sus lecturas sea plausible. Este código se establece cuando la diferencia entre ellas queda fuera de la tolerancia calibrada, lo que reduce la fiabilidad de la estimación de temperatura de la batería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor E o F de temperatura de la batería averiado
- Cableado dañado o mala conexión en un circuito del sensor
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame con un escáner compatible con sistemas híbridos y compara las temperaturas en vivo de los sensores E y F con las de los demás sensores de la batería.
- Con el sistema HV apagado de forma segura, inspecciona los conectores de los sensores E y F y los tramos accesibles del mazo para detectar corrosión, holgura, terminales dañados o abrasión.
- Comprueba en los datos en vivo si la lectura de E o F está fija, es errática o no concuerda con las temperaturas de las zonas cercanas de la batería.
- Comprueba los circuitos de los sensores E y F para detectar circuitos abiertos, cortocircuitos y conexiones deficientes según el diagrama eléctrico y el procedimiento del fabricante.
- Si ambos circuitos superan las comprobaciones, prueba los sensores E y F por separado según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a insertar o repara el conector flojo o dañado del sensor E o F.
- Repara el cableado dañado o corroído de los circuitos de los sensores E/F.
- Sustituye el sensor E o F que no supere su prueba individual.
- Borra el código y verifica la relación entre las temperaturas E/F según el procedimiento del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede reducir la potencia o limitar la carga porque los sensores E y F indican temperaturas distintas para la batería. Evita las cargas elevadas y la carga sin supervisión hasta revisar la falla; detente en un lugar seguro si se limita la potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.