Qué significa
El sistema de control detecta que la bomba auxiliar A del fluido de transmisión no gira cuando se le ordena hacerlo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba auxiliar de transmisión A suministra presión de fluido cuando lo ordena el sistema de control. El módulo comprueba si hay indicios de que la bomba gira después de activar el motor. Este código se registra cuando se ordena el funcionamiento de la bomba A, pero parece estar atascada, posiblemente por un motor agarrotado, un bloqueo mecánico o un fallo en una conexión eléctrica o en la etapa de potencia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Motor de la bomba agarrotado o trabado
- Obstrucción mecánica de la bomba
- Controlador de la bomba o conexión eléctrica defectuosos
Síntomas
- Luz de avería del motor o de la transmisión encendida
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o sacudidas durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de imagen congelada y revisa los datos en vivo para confirmar si se ordenó el funcionamiento de la bomba A y si el módulo detectó giro o corriente.
- Inspecciona la bomba A, su conector y el cableado en busca de daños por impactos, corrosión, pines flojos o cableado pellizcado o sobrecalentado.
- Comprueba el nivel y la condición del fluido de transmisión utilizando el procedimiento del fabricante y busca signos de contaminación que puedan obstruir la bomba.
- Si el equipo de diagnosis lo permite, ordena el funcionamiento de la bomba A y observa si gira o consume corriente.
- Con la alimentación aislada según el procedimiento del fabricante, comprueba si el circuito de la bomba A está abierto o cortocircuitado y si el motor está trabado mecánicamente.
- Si la bomba y el circuito están en buen estado, comprueba si la etapa de potencia suministra la alimentación ordenada.
Soluciones habituales
- Repara un conector o cableado de la bomba A flojo o dañado.
- Corrige los problemas de nivel de fluido o contaminación de acuerdo con el procedimiento de servicio del fabricante.
- Elimina cualquier obstrucción o sustituye la bomba A si está agarrotada o se atasca mecánicamente.
- Repara o sustituye la etapa de potencia de la bomba si no supera la prueba de salida.
¿Puedo seguir conduciendo?
No sigas conduciendo si faltan cambios, patinan o el vehículo está en modo de emergencia; una bomba auxiliar atascada puede dejar a la transmisión sin la presión hidráulica necesaria. Solicita un diagnóstico cuanto antes y detente en un lugar seguro si se pierde la tracción o los cambios se vuelven impredecibles.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.