Qué significa
El sistema de control detecta que el controlador de la bomba A no está controlando su funcionamiento como se espera. La causa exacta puede estar en el controlador, la carga de la bomba o su conexión eléctrica.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La etapa de potencia de la bomba A controla la alimentación de la bomba auxiliar del fluido de transmisión, que ayuda a mantener la presión hidráulica necesaria para los cambios. El módulo de control supervisa si responde como se espera cuando se ordena el funcionamiento de la bomba A. Este código de rendimiento puede indicar que la etapa de potencia no controla bien la bomba, que esta soporta una carga excesiva o que hay un fallo en la conexión entre ambas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Controlador de la bomba defectuoso
- Carga excesiva de la bomba
- Fallo en el cableado o el conector de la bomba
Síntomas
- Luz de avería del motor o de la transmisión encendida
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o sacudidas durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y revisa los datos en vivo de las órdenes de la bomba A, el estado de la etapa de potencia y cualquier corriente o velocidad indicada cuando se produjo el fallo.
- Inspecciona el conector de la bomba A y el cableado entre la bomba y su controlador en busca de pines flojos, corrosión, aislamiento dañado o signos de sobrecalentamiento.
- Comprueba el nivel y la condición del fluido de transmisión utilizando el procedimiento del fabricante, ya que una carga anormal de la bomba puede afectar el rendimiento del controlador.
- Si el equipo de diagnosis lo permite, ordena el funcionamiento de la bomba A y observa si la etapa de potencia responde y la bomba funciona de forma constante.
- Comprueba si los circuitos de alimentación y control de la bomba A están abiertos, cortocircuitados o presentan una resistencia excesiva, según el procedimiento del fabricante.
- Si el circuito y la carga de la bomba funcionan correctamente, diagnostica un posible fallo de control o salida de la etapa de potencia de la bomba A.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o las conexiones deficientes de la bomba A o de su etapa de potencia.
- Corrige el nivel o la condición del fluido de transmisión si está fuera de los requisitos del fabricante.
- Sustituye la bomba A si las pruebas confirman una carga excesiva o un funcionamiento irregular.
- Repara o sustituye la etapa de potencia de la bomba si las comprobaciones del circuito y de la bomba indican que no controla correctamente la bomba A.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si la transmisión patina, cambia de forma brusca o tardía, o entra en modo de emergencia; un control inadecuado de la bomba puede provocar la pérdida de tracción o más daños en la transmisión. Si no hay síntomas, reduce la conducción al mínimo hasta que se diagnostique el fallo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.